开云官方网站下载官方网站上一篇介绍了zimaos,一个让人印象深刻的系统,它可以一键刷机,省去了很多配置的过程.最近发现iStoreOS出了一个新的固件,叫做iStoreNas,居然也可以一键刷机!我就来了兴趣,本来上一篇文末提到准备分享dockge,这期就是iStoreNas搭配dockge,分享我的使用体验.感谢阅读,不喜勿喷.关于iStoreOS,很早我就用过这个系统,记得当时需要刷到U盘里启动,再通过命令行执行安装步骤到硬盘.小宝大神一直努力把iStoreOS打造成一个集NAS和路由为一体的系统,做了很多易用性的优化,现在这个iStoreNas其实就是iStoreOS+路由狗插件,仅仅修改了系统入口做了个安装包,所以用过iStoreOS的朋友应该不陌生,装了iStoreOS您可以安装路由狗插件实现同样的功能,而我作为使用者,我更希望通过自己的配置达到自己满意的效果,喜欢的功能我就用,觉得啰嗦没用的功能就扔一边,我的理念没变,还是Nas即dockers,壳子越简单越好.安装系统下载地址http://fw.koolcenter.com/iStoreNAS/x86_64_efi/,通过BalenaEtcher3步即可完成刷机.介质可以是U盘,固态,机械盘均可以,刷完插入任何一台电脑就能直接启动,简单到底,一步到位.插上网线,开机,从路由器设备列表找网线接入的设备,或者名字为iStoreOS的设备,复制IP到浏览器打开,即可进入系统,账号密码为root/password.登录后安装docker管理器-dockgeiStoreNas有Docker管理器,但我感觉是不完美的管理器,界面虽然非常友好(我认为其布局是胜过极空间群辉的,吐槽一句本身就没多少参数,哪有必要分tab标签啊,直接全部列出来不就可以了,当然如果像后面讲的dockge一样直接管理dockercompose就更便捷了),但是有个很大的缺点,启动的容器不能再进行编辑,无论是在路由狗还是istoreOS里都不太方便管理容器,调整容器参数.所以我们以后所有的容器都使用dockge管理,通过dockge添加的容器都可以显示在路由狗主页上,也非常友好.强强联手,方便的很.环境准备:iStoreNas默认带docker20,还需要安装dockercompose,从github下载dockercompose的程序,将其传输到/usr/bin,将此文件改为"docker-compose",更改其权限为755.从终端就可以通过docker-compose-v来查看dockercompose的版本,有版本号就是安装成功了.不确定是不是需要装dockercompose,以后再验证.以下为安装步骤:毕竟dockge是需要安装一次且没必要调整参数,那还是直接通过桌面的docker管理器安装dockge,因为istoreos系统限制不允许修改/opt的内容,所以这里做了调整,我自己创建了/setup文件夹作为dockge的管理路径.下面是具体参数设置:挂载磁盘/var/run/docker.sock:/var/run/docker.sock/setup/stacks:/setup/stacks/setup/data:/app/data环境变量DOCKGE_STACKS_DIR=/setup/stacks端口为5001最好勾选特权模式,毕竟是管理器,可能有些镜像需要这个选项.这就完成了dockge的安装,可以从桌面上看到dockge的图标,同样通过dockge来安装的容器,也会显示到桌面上,遗憾的是好像图标不能定制.dockge的用法点击桌面上的dockge的图标就会调整到5001端口,打开管理界面,第一次需要设置密码,完成即可进入管理页面.界面非常清晰,这是首页带着一个docker命令语句转dockercompose语句的工具.天下没有难部署的容器.我现在只是部署了一个docker日志管理容器,可以看到他的dockercompose语句为version:"3.3"services:dozzle:container_name:dozzlevolumes:-/var/run/docker.sock:/var/run/docker.sockports:-8080:8080restart:alwaysimage:amir20/dozzlenetworks:{}右侧compose.yaml把文本粘贴进去,保存,启动,就会自动拉去镜像,完成容器启动,一步到位.后期需要调整参数就直接点编辑,改好同样执行保存启动,容器会重新部署.备份也非常简单,只要找个文本把用到的脚本全存一份,迁移系统不要太简单.总结这才是我理想的NAS,一个docker的平台,所有服务都是插件形式来丰富系统功能,增减随意.感谢dockge的作者,感谢小宝大神,感谢给openwrt添砖加瓦的开发者.谢谢您读到最后,您的支持是我写作的动力.下一篇会介绍下iStoreNas的一些功能配置,还有路由狗手机端的一些功能分享,敬请期待.羡慕很多换了电车，自驾出游时能够方便提供220V的电源，而油车就没这么方便了，我是如何解决的呢？你的后备箱只需要一台户外移动电源就可解决。喜欢，请关注+点赞+收藏！你们的支持是兔牙坚持创作的最大动力，比芯儿~近两年电动车在市面上越来越多，相比传统汽油车，电动车确实有很多优势。比如从环保角度上电车就不会有尾气排放，能源也洁净可持续，而在经济角度上用电肯定是加油便宜许多，而且电车往往有更高更智能化的配置，带来更好的驾乘体验。随着露营和自驾出行需求的增加，电车的另一个优势更加突显，就是它可以直接为我们提供充足的电能，简直就是行驶在路上的“充电宝”，甚至有些电动车能够输出高达3.3KW，在户外或者露营的时候使用一些简单小家电都不是问题。这就让我们这些坚持开油车的小伙伴们眼馋了，要知道对于油车，因为电瓶的限制，大多数车内只提供了一个12V的点烟器输出口，功率也仅仅能够达到150W左右，平时应急给手机、电脑充个电还行，即使搭配220V逆变器使用，也无法超出输出功率限制，更别说使用一些烧水壶/冰箱/电饭煲什么的了。不过我倒是找到了一个很好的解决办法，就是在车后备箱里放了一台现在非常流行的户外移动电源，不大的体积，却能够存储1-2度的电能，甚至有些还能供2500W-3000W的电器使用，由于我外出经常需要使用咖啡机、磨豆机、烧水壶等等，所以我选择了户外移动电源大品牌正浩ECOFLOW家的德2MAX户外移动电源。它可以轻松放在我高尔夫的后备箱内，随时随地都可以使用。※正浩ECOFLOW德DELTA2MAX户外移动电源春天到了，很多小伙伴都开始计划着出行和露营活动，现在市面上针对这类需求推出的户外移动电源也有很多，比如我们熟悉的公牛、电小二、正浩、绿联等等，都有不同电量不同输出功率的产品可供选择，而我选择正浩ECOFLOW德DELTA2MAX主要有以下几个原因。首先正浩专注于移动储能和清洁能源领域，常年在国内、欧洲、美国等市场销量排名靠前，无论是品牌力还是产品性能，在同类产品中都是领先。而且根据使用需求和场景不同，有睿RIVER和德DELTA两个户外移动电源系列。睿RIVER系列储电容量为210-1440Wh，额定功率300-600W，使用X-Boost智能逆变技术可实现驱动1500W设备，输出端口有5-10个，主打的是便携性和灵活性。而德DELTA系列拥有更多的电量，储电容量达到882-14400Wh，额定功率1400-3600W，输出端口9-14个，属于高性能的全能户外移动电源。并且它们都可以通过模块化扩容包使得电池的续航翻倍，便于不同场景的使用。基于我的使用需求，尤其是像咖啡机大多数功率都在2200-3000W，所以我选择了电量更多，能够驱动大功率电器的德DELTA2MAX。外观和接口介绍德DELTA2MAX外观采用了灰黑色的搭配，尺寸为497*242*305mm，重约23kg，在颜值上无可挑剔，而且很多小伙伴出行露营时也要拍好看的照片，有德DELTA2MAX在旁边，显得科技感十足。顶部的格栅是用于散热的风扇出风口，两侧是对称的一体式提手，方便我们平时搬运。而且顶部非常平坦，中间微微凹陷，可以用于临时放置一些小物品或者充电手机。底部有大面积的橡胶底座，和地面接触可以起到保护和防滑的效果，同时设备铭牌也在底部，详细记载了产品的性能参数。型号：EFD330容量：1024Wh51.2V放电环境温度：-10-45℃充电环境温度0-45℃AC输入：200-240V10A50/60HzAC充电输入功率：1200W最大太阳能/直流输入：10-60V15A500W最大总输出功率：1800W12V输出：12.6V10A126W最大交流输出：220V9A50/60Hz1800WUSB-A输出（X2）：5V2.4A每个端口最大12W总共24WUSB-A快速充电（X2）：5V2.4A、9V2A、12V1.5A每个端口最大18W总共36WUSB-C输出（X2）：5/9/12/15/20V5A每个端口最大100W总共200W作为一款专业的户外移动电源，德DELTA2MAX拥有非常丰富的接口配置，并且与其他品牌产品不同的是，这些接口统统放在了机身两侧，这样无论是移动或者来回经过，不容易踢到线造成损坏。我们就将有显示屏的这面称为正面吧。正面包含了一块能够显示电源运行状态的显示屏，另外还有4个USB-A接口、2个USB-C接口。除了最下面橘色的总开关之外，在USB直流充电区域还设置有独立的开关，方便我们控制。在这块屏幕上，能够显示出当前剩余电量、工作时间、输入输出功率、风扇状况等等，便于我们时刻掌握电源运行状态。在电源的另一侧集中分布了户外移动电源的输入端口和交流输出端口。四个220VAC的输出端口，均为五孔设计，兼容国标两脚三脚插头，交流输出区域同样也有独立的开关控制。掀开上部的保护盖，这里是户外移动电源的输入接口，也就是给它充电的。分别是11-60V直流电输入端口，最大15A；交流电输入端口，仅支持220-240V，最右侧是交流输入过载保护器。最下面是12V车充输出端口，带有橡胶保护盖和独立开关，最高可以输出12.6V10A最大126W。左侧2个是DC5521输出端口，可有输出12.6V3A最大38W功率。超大电量+快充，满足多样需求德DELTA2MAX拥有2048Wh（2度电）的超大容量，很多小伙伴对于电量的概念不是很清楚，这是正浩官方对于2度电的解读，比如我们常用的一些电器设备，可以支撑它们长时间使用达数小时。当然，如果2度电都不够用，德DELTA2MAX还支持连接额外的加点包，最多可以达到6度电。如此大的电量，安全性和耐用性就显得尤为重要。德DELTA2MAX内部采用了磷酸铁锂电池，即使达到4000次充放循环，也能有80%以上的剩余电量，这个性能达到了目前行业平均水准的6倍，试算一下，就算是我们每天都要充放循环一次，也能使用十年之久。为保障电源使用时的安全，内置先进的BMS电池管理系统，具有过放保护、过充保护、静电保护、过载保护、高低温保护、过压欠压保护、短路保护等12项安全措施，同时它的外壳使用的也是最高防火等级的5VA材质，保障安全使用。电量足够大，那么充电是不是很慢呀？当然不是。德DELTA2MAX不仅电量足，充电速度也很快，使用市电充电，只需55分钟就能充至80%，80分钟就可充满。如果是行车途中使用行车快充，4.5小时也能充满电源，无惧电量焦虑。甚至还可以选配正浩太阳能板，最高可达1000W太阳能输入。丰富的使用场景在最前面说过，开油车的小伙伴最头疼的就是外出电源供电问题，而油车仅靠点烟器的输出远不能满足出行需求。而我们放在后备箱的德DELTA2MAX，则能为我们提供充足的电力保障，当我们开车在途中或者路遇堵车时，就可以利用后备箱的德DELTA2MAX户外移动电源烧个水或者泡个面，也可以对电脑、音箱、平板等设备进行供电使用，化解以往油车缺电用的难题。除了解决自驾出行途中遇到的用电问题，在郊游露营时，有了德DELTA2MAX户外移动电源的帮助，也能为我们提供充足的电力，以供各种电器使用。而我之所以选择入手德DELTA2MAX，除了它2度电的充足电能之外，还因为它具有最大2400W的功率输出，甚至依靠X-BOOST升维驱动技术，最高可驱动3000W的设备，像我们平时使用的电加热锅、电风扇、户外空调、移动冰箱等等，尤其是像我2800W的半自动咖啡机，都可以轻松带起。像市面上很多户外移动电源，最高输出功率都在1500W-2000W左右，是无法驱动像这种半自动意式咖啡机的。而德DELTA2MAX却可以轻松带起来，无论是出游露营，或者作为移动咖啡车摆摊使用，都可以保障咖啡机、磨豆机这些大功率设备的正常使用。在郊外没有外接电源的情况下，也能做出好喝的意式咖啡，甚至连路过的行人也被咖啡香气吸引过来，看我们是如何在户外制作咖啡的。老婆喜欢喝奶咖，而我更喜欢美式，那么热水如何解决呢？自然是带上了烧水壶，有德DELTA2MAX在，家用电器随便拿，就算是把烤箱搬出来，也照样能用（傲娇.jpg）。浓缩咖啡+热水=美式！春天肯定大家都想出去露营，有了德DELTA2MAX户外移动电源，我就可以尝试带更多电器出去露营使用，比如电煮锅、冰箱、风扇、空调、温控手冲壶等等。尤其是很多地方是不让使用明火的，所以用电来烹饪也会更加安全。除了给这些“大家伙”供电，如果我们的手机、平板电脑、相机没电了，也是很方便地通过户外移动电源正面的USB接口供电，4个USB-A接口和2个最大支持100W的USB-C口，足够满足多设备同时充电。德DELTA2MAX平坦的顶部，也可以临时放置充电的手机等等，非常方便。APP智能控制德DELTA2MAX还支持通过WiFi和蓝牙连接手机App，方便对电源进行检测、设置和系统升级。在App内，可以观察到当前电源的剩余可用时间，输入输出功率，以及交流、直流供电情况，方便我们对电源使用情况进行检测。※最后如果你跟我一样还是坚持开油车，但同时又喜欢出去自驾游和露营的，那么请一定给车后备箱放上一台户外移动电源，不仅能够解决我们在外的用电需求，同时还拥有比电车供电更灵活便捷的优势，简直就是油车变电车！ECOFLOW正浩凭借扎实的用料和稳定优异的性能，成为了户外移动电源的首选，尤其是X-BOOST升维驱动和X-Stream闪电快充技术，让我们在户外使用起来也更加灵活便捷。德DELTA2和德DELTA2MAX相比，电量为1度电，最高升维驱动为2400W，已经足够满足大多数使用需求。但如果你跟我一样是重度出行露营爱好者或者有大功率电器使用需求，那么非常推荐一步到位选择德DELTA2MAX，2度电，最高可驱动3000W的电器，能够满足99%的使用需求，是我们开油车出行的最佳搭档。最后，谢谢你看到了这里，我始终坚持与大家分享最真实的使用体验，也希望我的经验能够给大家选购时提供一些参考，帮助到大家。喜欢请给个关注+点赞+收藏三连，也可以在评论区留言讨论。你们的支持是我创作的最大动力！比芯儿~

4月18日，比亚迪宋L概念车在上海车展全球首发，作为王朝全新B级纯电SUV，宋L以先锋、运动、科技为开发理念，采用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，集比亚迪先锋科技于一身，为追求时尚运动的年轻用户而来。先锋龙颜美学科技之光演绎“躁动”龙魂比亚迪宋L是一款集运动、力量于一身的猎跑型先锋SUV，造型风格突破传统，以“光”为灵感，打造王朝新一代“先锋龙颜美学”。整车侧面线条由光线动态切割而成，先锋姿态凌厉优雅、蓄势待发。腰线如一束破空而来的光箭，穿过车身形成明暗相融的曲面，唤醒沉睡的游龙腾空而起，在驭光前行中展现出优雅和力量的完美平衡。3D立体龙须贯穿起熠熠闪耀、敛藏龙威的大灯，让比亚迪宋L前脸势能迸发，加上极具战斗感的碳纤维材质运动包围，体现出设计师对EVSPORTDRAGON新的思考和表达。科技之光注入比亚迪标识性的中国结尾灯，流光跃动、国潮焕新。配合超宽后肩环绕设计，凸显饱满的肌肉感，呈现出宋L独有的宽体视界特征。电动尾翼和无框车门首次在比亚迪车型上呈现，强化了宋L的运动气息，实现驭风降阻与性能美学的完美结合。宋L，以锋芒十足的线条语言、蓄势待发的进取姿态，精准诠释了这款B级纯电SUV的猎跑气质，让中国文化不止于优雅，让龙魂“躁动”起来。尖端“装备”拉满先锋科技铸就猎跑本色比亚迪宋L是美学先锋，更是科技先锋。它集比亚迪黑科技于一身，e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、智能电四驱共同造就宋L强大的运动基因，尽显猎跑本色；行业首创云辇智能车身控制系统，将舒适性和操控性完美结合，以云为辇，智平山海，赋予驾乘高级感；全新一代智能座舱将开放用户共创，让用户成为产品的参与者、功能的创想者、软件的贡献者。这一次，比亚迪要将宋L的功能创意权交给用户，让更多有趣、实用的需求被看见。全新一代的设计语言、一身顶级“装备”、开放的造车理念，彰显出比亚迪宋L车型的定位和对决特斯拉ModelY的市场雄心。据悉宋L将于年内上市，届时B级纯电SUV市场又将风起云涌。开云官方网站下载官方网站