星空体育app下载官网据海关方面相关汽车进出口数据显示，2020年比亚迪汉有113台“销往”欧、美、日等国家和地区。虽然比亚迪汉在欧洲去年预售发布过，但因产能问题，国内市场远远供不应求，还未正式开始官方的出口和交付。但同时又了解到有小批量的出口信息，仔细看了进口国，主要集中在欧、美、日，欧洲主要在德国，是大众、宝马、奔驰的主场，美国是通用、福特、特斯拉的大本营，日本则是丰田、本田、日产的老巢。是否有一种可能和假设，中国车比亚迪汉主要被国际的同行买去了？硬核实力突围，“歪果仁”纷纷打Call过去在一些国外人眼里，中国品牌出产的汽车就是廉价低级的代名词，随着以比亚迪、红旗品牌等为首的高端车型率先走出国门，凭借丰厚的技术储备和在新能源汽车领域的前瞻布局，一再刷新海外市场对国产车的印象，逆势突围。前段时间，比亚迪唐被“销往”日本，被日本汽车业界网友拍照发Twitter，并表示“日本（汽车）业界与一般民众不一样，并没有蔑视中国车，这可能就是所谓的信息差吧。”比亚迪唐被“销往”日本，网友拍照发Twitter，“日本（汽车）业界与一般民众不一样，并没有蔑视中国车，这可能就是所谓的信息差吧。”国外同行买比亚迪汉用来干啥？比亚迪汉一经问世，就立马引发了国内外同行极大关注。国外一些汽车同行购买比亚迪汉，一方面估计会对汉的安全和性能进行体验和测试，另一方面估计会进行分拆解体，以作进一步研究之用（刀片电池针刺试验等）。这样的例子以前并非没有发生过，之前比亚迪唐DM就曾被大众集团前CEO穆勒偷偷借来试驾。大众集团前CEO穆勒悄悄试驾比亚迪唐DM曾几何时，只有中国品牌购买外国车，进行学习研究。而近几年，陆续有国外的汽车品牌高管“静悄悄”体验中国车，甚至有众多国外大牌厂商“悄悄”购买中国车，以作研究对标，进一步凸显了中国车日益强大的感召力和民族品牌的实力。有高度有销量，出道即巅峰在中国市场，比亚迪汉自去年7月上市以来，就一直处于持续热销、供不应求的状态。2021年1月，汉热销12103辆，成为中国汽车工业首个月销破万辆的高端C级轿车，并继续稳企25万级中大型轿车四强阵营。仅居于宝马5系、奥迪A6L、奔驰E系之后，填补了中国品牌在中大型轿车市场热销车型的空白。从被轻视到被尊重，中国品牌强势崛起从被不值一提，到被尊重和研究对标，外国的月亮不再圆。国外品牌对中国车的态度反差背后，是中国制造快速崛起，是国产汽车今非昔比。比亚迪汉“销往”欧、美、日，成功打破汽车强国对中国品牌的歧视链，已经让世界看到中国的力量。昨日，趣头条发布了2020年及第四季度财报，财报显示，趣头条四季度营收13.02亿元，环比增长15.3%，同比下降21.5%，2020年趣头条总营业收入达52.85亿元。非美国通用会计准则下，第四季度经营性利润4250万元，实现上市以来的首次季度盈利。值得注意的是，趣头条迎来业绩拐点，非美国通用会计准则下，第四季度经营性利润达4250万元，实现上市以来的首次季度盈利。财报还公布了米读完成1.1亿美元C轮融资的消息。趣头条董事长兼CEO谭思亮表示：“纵观全年，我们致力于为用户提供丰富有趣的内容，实现业务的可持续发展，并在第四季度取得了回报。2021年我们将再接再厉，继续丰富内容生态，优化算法技术，推进用户及收入规模的强劲增长。同时，我们将强化对米读的投入和支持，在下半年实现米读用户和收入翻番的目标，继续保持在免费推荐领域的领军地位。”

今日，有消息称，大众汽车计划在德国裁员4000人，年龄较大的员工可选择提前退休或部分退休。大众汽车在一份声明中表示，已与工作委员会达成一项计划，1964年出生的员工可选择部分退休，1956年至1960年出生的员工可选择提前退休。大众表示，预计将有多达900名员工选择提前退休，而选择部分退休的员工将为数不多，但该公司没有给出确切数字。两名公司消息人士对路透社表示，与大众主要品牌在德国的6家工厂实施计划相关的职位将裁减3000至4000人，这些工厂目前雇用了约12万人。德国商报(Handelsblatt)此前曾报导了该计划，称大众将裁员多达5000人。大众汽车拒绝就成本置评，具体成本将取决于有多少员工接受这一提议。一位消息人士估计，这笔钱接近5亿欧元(5.98亿美元)。这家83岁的老汽车制造商正试图成为更像特斯拉的科技公司，大众汽车表示，将把培训预算提高4000万欧元，达到2亿欧元。大众还计划延长招聘冻结期至2021年底。此前招聘冻结计划只在第一季度实施。外部招聘只能在电动汽车、数字化和电池开发等领域开展。大众集团1月份表示，未来两年内，营业间接成本将削减5%，采购成本将削减7%。星空体育app下载官网