星空体育在线关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关事项公告如下：一、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。新能源汽车产品技术要求由工业和信息化部会同财政部、税务总局根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况制定。新能源乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。二、销售方销售“换电模式”新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。“换电模式”新能源汽车应当满足换电相关技术标准和要求，且新能源汽车生产企业能够自行或委托第三方为用户提供换电服务。三、为加强和规范管理，工业和信息化部、税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）对享受减免车辆购置税的新能源汽车车型实施管理。《目录》发布后，购置列入《目录》的新能源汽车可按规定享受车辆购置税减免政策。对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称汽车企业）在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》（以下简称车辆电子信息）时，在“是否符合减免车辆购置税条件”字段标注“是”（即减免税标识）；对已列入《目录》的“换电模式”新能源汽车，还应在“是否为‘换电模式’新能源汽车”字段标注“是”（即换电模式标识）。工业和信息化部对汽车企业上传的车辆电子信息中的减免税标识和换电模式标识进行校验，并将通过校验的信息传送至税务总局。税务机关依据工业和信息化部校验后的减免税标识、换电模式标识和机动车销售统一发票（或有效凭证），办理车辆购置税减免税手续。四、汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，销售方应当如实开具发票，对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。特此公告。财政部税务总局工业和信息化部2023年6月19日6月20日，记者从陕西省汽车工业协会获悉：1月至5月，陕西汽车产量达49.8万辆，同比增长18.9%，高于全国12个百分点；产值增速28.6%；增加值增速30.9%。前5月陕西新能源汽车产量达35.2万辆，同比增长44.2%，占全国新能源汽车总产量的12.4%。前5月，陕西重点汽车企业生产经营形势良好。西安比亚迪汽车产量31.1万辆，同比增长23.6%，产值同比增长47.1%。陕汽集团汽车产量6.3万辆，同比增长34.8%，产值同比增长21.4%，其中出口汽车2.1万辆，同比增长114%。宝鸡吉利汽车产量2.71万辆，产值同比增长22.2%。西安吉利汽车产量9.5万辆，同比增长113.2%，产值同比增长142.1%。法士特汽车变速器产量36.7万台，同比增长34.4%，产值同比增长41.5%。据省工信厅汽车工业处相关负责人介绍，目前，西安比亚迪和宝鸡吉利分别推出“海鸥”和“银河L7”两款新能源车，网上订单火爆，市场预期较好。同时，西安比亚迪百万级新能源高端车型“仰望U8”已在西安基地布局生产，预计今年9月量产上市。据悉，为推动全省汽车产业进一步发展，下一步，省工信厅将狠抓招商提配套促产业提升，从抓项目向谋项目靠前作为，按照重点汽车企业招商配套需求清单，精准开展招商引资，促进产业聚集。同时，我省将加快新能源汽车推广应用，积极跟进和落实国家新能源汽车购置税减免等接续优惠政策和促进汽车消费的相关政策，适时研究出台全省促进新能源汽车消费政策，鼓励各市（区）结合实际出台当地促进新能源汽车消费政策，开展新能源汽车下乡等活动，扩大新能源汽车市场规模。
GPT-4问世一年后，全世界已经到处都是GPT-4级别的大模型了。尤其是最近几个月，这些模型以越发密集的频率现身。最近的一个就在刚刚。在GoogleCloudNext24大会上，Google把今年二月发布的对标GPT-4的Gemini1.5系列，进一步开放给用户。Google宣布，在经过两个月的小范围公测后，Gemini1.5pro通过API方式已经对180多个国家和地区开放，并且在其对标GPT-4的性能表现之外，此次Gemini1.5Pro还增加了强大的音频理解能力，可以根据用户输入的文本提示，理解、总结上传的视频、音频内容——过往你需要把音频等转成文字，而现在这一步可以省去了。此外Gemini1.5pro还增加了系统指令、JSON模式以及函数调用优化等。在此次Google云的场子上，Gemini1.5pro的能力提升还伴随着一系列从芯片到系统的全面解决方案，Google正加紧跟GPT-4抢生意的步伐。而不只是Google，同一天，Grok2.0的消息也传出。据报道，马斯克在一次采访中透露，自己的人工智能初创公司xAI正在2万张H100上训练Grok2.0，并将于5月份推出。而且，他相信新版本不仅比GPT-4更强大，还将超越市面上所有大模型标准。甚至扬言训练Grok3会用到10万张H100GPU，到时就算GPT-5也会被秒成渣渣。这还没完。似乎是还嫌这世界上的“GPT-4们”不够多，据TheInformation前一天的消息，Meta也计划于下周推出Llama3的两个小版本，作为夏天发布最大版本的前奏。而与大模型相比，小型模型通常更便宜、运行速度更快，对于构建移动设备AI软件很有实用价值。去年7月发布的Llama2-7b、Llama2-13b和Llama2-70b因其免费开源而广受社区欢迎，而今两个小版本Llama3的消息也将振奋开发者情绪。扎克伯格年初宣布35万张H100即将入荷，正在积极训练Llama3，看来很快就要兑现。据Meta称，Llama3完全版将是多模态的，可能会超过1400亿个训练参数，并希望它真正成为“开源版GPT-4”。再加上今年2月对标GPT-4的MistralLarge，推理速度、MMLU等关键性能上媲美GPT-4；上月底“开源新王”Databricks发布的号称比Llama2、Mistral和Grok1更强的DBRX；以及更令人印象深刻的Anthropic的Claude3......全世界到处都是GPT-4了。GPT-4的瓶颈意味着什么2022年11月30日，OpenAI首次发布了由GPT-3.5模型驱动的ChatGPT，之后一切都彻底改变。在ChatGPT首次发布四个月后，2023年3月14日，OpenAI正式推出了GPT-4，后续不断改进，引入多模态能力、增加实时搜索、拉长上下文、重新定义开发者….OpenAI几乎引领了生成式AI所有的技术革新，GPT-4也成为最领先的模型。所以，如果从OpenAI和ChatGPT的公开发布节奏来算，GPT-3.5的领先只持续了不到6个月，就被GPT-4取代，然而GPT-4作为最强模型却已经持续了一年多。同时，同样水平的模型开始显得“到处都是”。对于其他行业来说，这已经是个日新月异的疯狂节奏，但拿大模型的进步速度来看，这却给人一种感觉，就是大模型似乎进入了一个瓶颈期。OpenAI也一定会焦虑，但它拿出的似乎只是更多的GPT-5的传言和一个GPT-4Turbo的正式版。在Google用Gemini1.5pro的升级和放量针对OpenAI的同时，OpenAI也做了应对，宣布GPT-4Turbo不再只是以预览版提供给开发者，而是发布了正式版。它自带读图能力不再需要调用GPT-4V接口，训练数据更新到了2023年底。与GPT-4普通版支持8K上下文相比，它能支持128k上下文。尽管OpenAI官方对此形容为模型能力“大范围提升”，但外界期待的显然不是这个。那么这种看起来越来越可能的瓶颈期对行业意味着什么？对于对AGI快速到来满怀期待的人们来说，这显得很糟糕。但其实对期待生态和商业机会爆发的人们来说，瓶颈可能不是个“坏事”。这意味着底层模型能力和技术路线的颠覆频率变的没那么疯狂，建立在上面的应用和中间层都可以有更高的确定性。同时，对于那些真正的大客户来说，他们也可以不再“等等看”——当底层能力每几周就突破一次的时候，账期动辄好几个月的产业侧客户们自然会选择持续观望而不是马上拨动预算。而当他们看到技术似乎稳定下来，情况就会变化。而对于SamAltman来说，他正在面对又一个全新的局面。GPT-4作为最强模型的时间越久，就越可能有更多的对手追上来，但追上来的对手似乎又都没有达到像GPT-4对GPT-3.5那样的超越。那么，他过往一段时间领导OpenAI在执行的策略——依靠技术路线的领先来更早的拿到最多的商业化订单和融到更多的钱，然后反哺研发，延续Scalinglaw，继续保持代际领先的路线，就可能不再成立。当对手一次次的跟上，用户们一次次的喊着GPT-5就要来了但又一次次没来的时候，OpenAI正变得不再独特，这家公司需要SamAltman去做的，就越来越像一个科技公司大厂CEO要做的事情，去一个差异化不大的市场里比拼最基本的商业竞争能力——当外面到处都是GPT-4，SamAltman的那些高调打法，可能就要“收手”了。星空体育在线
