欧洲杯在线买球网5月1日，第22届中国沈阳国际汽车工业博览会在沈阳国际展览中心启幕韩宏摄中新网沈阳5月1日电(记者韩宏)第22届中国沈阳国际汽车工业博览会5月1日在沈阳国际展览中心启幕，本届车展吸引了120个海内外主流汽车品牌，预计意向交易额近24.8亿元人民币。据组委会介绍，作为中国北方地区汽车品牌推介、新车发布、技术信息交流与市民购车娱乐于一体的综合平台，本届沈阳国际汽博会展会面积超13万平方米，展出车辆达1300余台，东北首发和首展的车型超过15款，现场将召开新车上市发布活动20余场。展期现场成交车辆预计13000余台。展会现场，玛莎拉蒂、捷豹、路虎、宝马、林肯、红旗、斯巴鲁、凯迪拉克等国内外主流汽车品牌亮相，豪华、合资、自主、新能源等全线主流品牌齐聚。值得一提的是，本届展会开设了独立的新能源展馆，众多新能源品牌集中亮相。其中，广汽埃安、理想、极氪、思浩、欧拉等造车新势力品牌以豪华的参展阵容，携旗下全系车型亮相。本届展会组委会相关负责人表示，纵观汽车行业，正在经历自诞生以来最激烈电动化、智能化、网联化的变革。近年来，新能源汽车产业跑出了“加速度”，“绿色环保、低碳出行”已成为一种时尚。展会期间，组委会还将在现场设置“车展宝藏行”“短视频—我的寻宝之旅”等主题活动，意在走入年轻群体，打造潮玩新车展。据悉，本届展会将持续至5月6日。(完)李嫒嫒“特斯拉承担了‘国补’那部分钱，现在价格没有变，加上春节临近，最近来看车和买车的人非常多。”1月5日，北京大兴区某特斯拉直营店工作人员赵宇(化名)告诉中国证券报记者，“尤其是元旦那三天，顾客特别多，忙不过来，店里还取消了早晚班，需要从早上九点一直上到晚上十点。”2023年，新能源汽车“国补”退出，车企们纷纷采取不同方式应对。记者调研了解到，特斯拉和小鹏自掏腰包承担“国补”差额，并在此基础上又分别推出限时保险补贴和不同程度满减。比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。自掏腰包承担“国补”根据财政部等四部门此前通知，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，此后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着，2023年新能源汽车“国补”正式退出。记者调研了解到，特斯拉和小鹏汽车采用自掏腰包承担“国补”差额，延续2023年元旦前的价格。赵宇对记者表示，元旦后，特斯拉Model3和ModelY的价格没有变，而且还能享受限时交付激励和保险补贴，只要能在2023年2月28日(含)之前完成交付就可以享受1万元的优惠。不过，记者发现，特斯拉目前的优惠是延续年前的。1月1日，小鹏汽车官方宣布，2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。“车的价格不仅没有变，而且还有优惠。”北京大兴区某小鹏汽车直营店工作人员肖亚斌(化名)对记者表示，其中，P7尾款减1.95万-2.5万元；P5尾款减1.4万-2.5万元；G3i尾款减2万元左右。不过肖亚斌坦言，“目前，确实没有元旦前优惠了，但是小鹏是自己承担了‘国补’的差额，车的定价没有变。”此外，还有车企推出限时保价及部分车型不涨价政策。1月1日，五菱汽车官方宣布，推出20亿元限时补贴，承诺五菱宝骏新能源春节前不涨价。零跑汽车宣布，零跑C01上市即热销，承诺不涨价，并推出万元现金补贴等针对性限时优惠措施。多家车企提价应对事实上，受新能源车补贴退坡以及原材料成本上涨的影响，2023年大多数车企采用涨价的方式应对。比亚迪、长安深蓝、吉利、广汽埃安、哪吒汽车等纷纷选择提价。2022年，比亚迪和广汽埃安就提前释放涨价信号。广汽埃安早先宣布，将对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元-8000元，2023年1月1日前支付排产定金的客户不受此次调价影响。2022年12月31日，比亚迪汽车正式宣布，自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元-6000元不等。北京朝阳一家比亚迪4S店的工作人员表示：“王朝网车型上调幅度是2000元-5000元，海洋网车型最高上调6000元。”1月5日，长安深蓝北京海淀四季青店工作人员对记者表示，SL03增程版上调3000元，SL03纯电版上调6000元。新势力哪吒汽车也加入了涨价潮，1月4日，哪吒汽车针对旗下车型进行价格调整，哪吒S涨3000元，哪吒U-II涨6000元，哪吒V涨4000元。财通证券表示，产品盈利能力的差异或导致车企选择不同的应对策略，盈利能力较强的公司或能更好应对终端价格变化；此外，产品力强弱或决定车企成本传导能力，产品力较强的公司可通过提价的方式部分传导成本上涨和补贴下行带来的价格压力。市场明显回暖1月4日，乘联会表示，“新十条”改变了车市封控状态，市场明显回暖，部分有购买力的消费者希望尽快提车。部分政策到期加上春节放假时间引导消费需求前置，行业终端价格持续下滑刺激需求，激发了消费者的购买欲望。市场对于2023年新能源汽车市场仍抱有乐观期待。瑞信预测，2023年中国新能源汽车销量将同比增长40%，达到940万辆，延续2022年91%和2021年157%的强劲增长势头。伯特利董事长袁永彬在接受记者采访时表示：“我对2023年的新能源汽车市场还是非常乐观的，虽然可能受疫情的影响，短期内销量或者增速会有一定的回落，但是中国新能源汽车市场快速发展已经是不可逆转的大趋势。”华西证券表示，2023年各家车企将继续推进供给改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚来ET5猎装版、轿跑SUVEC7、小鹏G7、理想L7等。优质供给快速推出，有望带来交付量的长期向好。业内人士表示，传统车企电动化加速，背靠具有成熟造车经验以及渠道建设的传统车企，如埃安、AITO、极氪表现持续亮眼，市场对于此类背景的新势力产品具有更高的信任度，驱动销量将持续上升。
中新网11月15日电，15日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布消息称，决定自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行相关调整。图自奔驰官网奔驰公司称，针对在2022年11月16日前购买上述车型的相关客户，公司将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。(中新财经)欧洲杯在线买球网
