开云APP官方入口羡慕很多换了电车，自驾出游时能够方便提供220V的电源，而油车就没这么方便了，我是如何解决的呢？你的后备箱只需要一台户外移动电源就可解决。喜欢，请关注+点赞+收藏！你们的支持是兔牙坚持创作的最大动力，比芯儿~近两年电动车在市面上越来越多，相比传统汽油车，电动车确实有很多优势。比如从环保角度上电车就不会有尾气排放，能源也洁净可持续，而在经济角度上用电肯定是加油便宜许多，而且电车往往有更高更智能化的配置，带来更好的驾乘体验。随着露营和自驾出行需求的增加，电车的另一个优势更加突显，就是它可以直接为我们提供充足的电能，简直就是行驶在路上的“充电宝”，甚至有些电动车能够输出高达3.3KW，在户外或者露营的时候使用一些简单小家电都不是问题。这就让我们这些坚持开油车的小伙伴们眼馋了，要知道对于油车，因为电瓶的限制，大多数车内只提供了一个12V的点烟器输出口，功率也仅仅能够达到150W左右，平时应急给手机、电脑充个电还行，即使搭配220V逆变器使用，也无法超出输出功率限制，更别说使用一些烧水壶/冰箱/电饭煲什么的了。不过我倒是找到了一个很好的解决办法，就是在车后备箱里放了一台现在非常流行的户外移动电源，不大的体积，却能够存储1-2度的电能，甚至有些还能供2500W-3000W的电器使用，由于我外出经常需要使用咖啡机、磨豆机、烧水壶等等，所以我选择了户外移动电源大品牌正浩ECOFLOW家的德2MAX户外移动电源。它可以轻松放在我高尔夫的后备箱内，随时随地都可以使用。※正浩ECOFLOW德DELTA2MAX户外移动电源春天到了，很多小伙伴都开始计划着出行和露营活动，现在市面上针对这类需求推出的户外移动电源也有很多，比如我们熟悉的公牛、电小二、正浩、绿联等等，都有不同电量不同输出功率的产品可供选择，而我选择正浩ECOFLOW德DELTA2MAX主要有以下几个原因。首先正浩专注于移动储能和清洁能源领域，常年在国内、欧洲、美国等市场销量排名靠前，无论是品牌力还是产品性能，在同类产品中都是领先。而且根据使用需求和场景不同，有睿RIVER和德DELTA两个户外移动电源系列。睿RIVER系列储电容量为210-1440Wh，额定功率300-600W，使用X-Boost智能逆变技术可实现驱动1500W设备，输出端口有5-10个，主打的是便携性和灵活性。而德DELTA系列拥有更多的电量，储电容量达到882-14400Wh，额定功率1400-3600W，输出端口9-14个，属于高性能的全能户外移动电源。并且它们都可以通过模块化扩容包使得电池的续航翻倍，便于不同场景的使用。基于我的使用需求，尤其是像咖啡机大多数功率都在2200-3000W，所以我选择了电量更多，能够驱动大功率电器的德DELTA2MAX。外观和接口介绍德DELTA2MAX外观采用了灰黑色的搭配，尺寸为497*242*305mm，重约23kg，在颜值上无可挑剔，而且很多小伙伴出行露营时也要拍好看的照片，有德DELTA2MAX在旁边，显得科技感十足。顶部的格栅是用于散热的风扇出风口，两侧是对称的一体式提手，方便我们平时搬运。而且顶部非常平坦，中间微微凹陷，可以用于临时放置一些小物品或者充电手机。底部有大面积的橡胶底座，和地面接触可以起到保护和防滑的效果，同时设备铭牌也在底部，详细记载了产品的性能参数。型号：EFD330容量：1024Wh51.2V放电环境温度：-10-45℃充电环境温度0-45℃AC输入：200-240V10A50/60HzAC充电输入功率：1200W最大太阳能/直流输入：10-60V15A500W最大总输出功率：1800W12V输出：12.6V10A126W最大交流输出：220V9A50/60Hz1800WUSB-A输出（X2）：5V2.4A每个端口最大12W总共24WUSB-A快速充电（X2）：5V2.4A、9V2A、12V1.5A每个端口最大18W总共36WUSB-C输出（X2）：5/9/12/15/20V5A每个端口最大100W总共200W作为一款专业的户外移动电源，德DELTA2MAX拥有非常丰富的接口配置，并且与其他品牌产品不同的是，这些接口统统放在了机身两侧，这样无论是移动或者来回经过，不容易踢到线造成损坏。我们就将有显示屏的这面称为正面吧。正面包含了一块能够显示电源运行状态的显示屏，另外还有4个USB-A接口、2个USB-C接口。除了最下面橘色的总开关之外，在USB直流充电区域还设置有独立的开关，方便我们控制。在这块屏幕上，能够显示出当前剩余电量、工作时间、输入输出功率、风扇状况等等，便于我们时刻掌握电源运行状态。在电源的另一侧集中分布了户外移动电源的输入端口和交流输出端口。四个220VAC的输出端口，均为五孔设计，兼容国标两脚三脚插头，交流输出区域同样也有独立的开关控制。掀开上部的保护盖，这里是户外移动电源的输入接口，也就是给它充电的。分别是11-60V直流电输入端口，最大15A；交流电输入端口，仅支持220-240V，最右侧是交流输入过载保护器。最下面是12V车充输出端口，带有橡胶保护盖和独立开关，最高可以输出12.6V10A最大126W。左侧2个是DC5521输出端口，可有输出12.6V3A最大38W功率。超大电量+快充，满足多样需求德DELTA2MAX拥有2048Wh（2度电）的超大容量，很多小伙伴对于电量的概念不是很清楚，这是正浩官方对于2度电的解读，比如我们常用的一些电器设备，可以支撑它们长时间使用达数小时。当然，如果2度电都不够用，德DELTA2MAX还支持连接额外的加点包，最多可以达到6度电。如此大的电量，安全性和耐用性就显得尤为重要。德DELTA2MAX内部采用了磷酸铁锂电池，即使达到4000次充放循环，也能有80%以上的剩余电量，这个性能达到了目前行业平均水准的6倍，试算一下，就算是我们每天都要充放循环一次，也能使用十年之久。为保障电源使用时的安全，内置先进的BMS电池管理系统，具有过放保护、过充保护、静电保护、过载保护、高低温保护、过压欠压保护、短路保护等12项安全措施，同时它的外壳使用的也是最高防火等级的5VA材质，保障安全使用。电量足够大，那么充电是不是很慢呀？当然不是。德DELTA2MAX不仅电量足，充电速度也很快，使用市电充电，只需55分钟就能充至80%，80分钟就可充满。如果是行车途中使用行车快充，4.5小时也能充满电源，无惧电量焦虑。甚至还可以选配正浩太阳能板，最高可达1000W太阳能输入。丰富的使用场景在最前面说过，开油车的小伙伴最头疼的就是外出电源供电问题，而油车仅靠点烟器的输出远不能满足出行需求。而我们放在后备箱的德DELTA2MAX，则能为我们提供充足的电力保障，当我们开车在途中或者路遇堵车时，就可以利用后备箱的德DELTA2MAX户外移动电源烧个水或者泡个面，也可以对电脑、音箱、平板等设备进行供电使用，化解以往油车缺电用的难题。除了解决自驾出行途中遇到的用电问题，在郊游露营时，有了德DELTA2MAX户外移动电源的帮助，也能为我们提供充足的电力，以供各种电器使用。而我之所以选择入手德DELTA2MAX，除了它2度电的充足电能之外，还因为它具有最大2400W的功率输出，甚至依靠X-BOOST升维驱动技术，最高可驱动3000W的设备，像我们平时使用的电加热锅、电风扇、户外空调、移动冰箱等等，尤其是像我2800W的半自动咖啡机，都可以轻松带起。像市面上很多户外移动电源，最高输出功率都在1500W-2000W左右，是无法驱动像这种半自动意式咖啡机的。而德DELTA2MAX却可以轻松带起来，无论是出游露营，或者作为移动咖啡车摆摊使用，都可以保障咖啡机、磨豆机这些大功率设备的正常使用。在郊外没有外接电源的情况下，也能做出好喝的意式咖啡，甚至连路过的行人也被咖啡香气吸引过来，看我们是如何在户外制作咖啡的。老婆喜欢喝奶咖，而我更喜欢美式，那么热水如何解决呢？自然是带上了烧水壶，有德DELTA2MAX在，家用电器随便拿，就算是把烤箱搬出来，也照样能用（傲娇.jpg）。浓缩咖啡+热水=美式！春天肯定大家都想出去露营，有了德DELTA2MAX户外移动电源，我就可以尝试带更多电器出去露营使用，比如电煮锅、冰箱、风扇、空调、温控手冲壶等等。尤其是很多地方是不让使用明火的，所以用电来烹饪也会更加安全。除了给这些“大家伙”供电，如果我们的手机、平板电脑、相机没电了，也是很方便地通过户外移动电源正面的USB接口供电，4个USB-A接口和2个最大支持100W的USB-C口，足够满足多设备同时充电。德DELTA2MAX平坦的顶部，也可以临时放置充电的手机等等，非常方便。APP智能控制德DELTA2MAX还支持通过WiFi和蓝牙连接手机App，方便对电源进行检测、设置和系统升级。在App内，可以观察到当前电源的剩余可用时间，输入输出功率，以及交流、直流供电情况，方便我们对电源使用情况进行检测。※最后如果你跟我一样还是坚持开油车，但同时又喜欢出去自驾游和露营的，那么请一定给车后备箱放上一台户外移动电源，不仅能够解决我们在外的用电需求，同时还拥有比电车供电更灵活便捷的优势，简直就是油车变电车！ECOFLOW正浩凭借扎实的用料和稳定优异的性能，成为了户外移动电源的首选，尤其是X-BOOST升维驱动和X-Stream闪电快充技术，让我们在户外使用起来也更加灵活便捷。德DELTA2和德DELTA2MAX相比，电量为1度电，最高升维驱动为2400W，已经足够满足大多数使用需求。但如果你跟我一样是重度出行露营爱好者或者有大功率电器使用需求，那么非常推荐一步到位选择德DELTA2MAX，2度电，最高可驱动3000W的电器，能够满足99%的使用需求，是我们开油车出行的最佳搭档。最后，谢谢你看到了这里，我始终坚持与大家分享最真实的使用体验，也希望我的经验能够给大家选购时提供一些参考，帮助到大家。喜欢请给个关注+点赞+收藏三连，也可以在评论区留言讨论。你们的支持是我创作的最大动力！比芯儿~中新网2月24日电据市监总局网站24日消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。一、召回生产日期从2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计37197台；生产日期从2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台；生产日期从2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4电动汽车，共计1985台；生产日期从2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX电动汽车，共计2929台。本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元(SME)微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。二、召回生产日期为2022年4月14日至2023年1月11日的部分国产i3电动汽车、生产日期为2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3电动汽车，共计33021台。本次召回范围内车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。三、召回生产日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分进口7系汽车，共计763台。本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。(中新财经)

关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关事项公告如下：一、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。新能源汽车产品技术要求由工业和信息化部会同财政部、税务总局根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况制定。新能源乘用车，是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。二、销售方销售“换电模式”新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。“换电模式”新能源汽车应当满足换电相关技术标准和要求，且新能源汽车生产企业能够自行或委托第三方为用户提供换电服务。三、为加强和规范管理，工业和信息化部、税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）对享受减免车辆购置税的新能源汽车车型实施管理。《目录》发布后，购置列入《目录》的新能源汽车可按规定享受车辆购置税减免政策。对已列入《目录》的新能源汽车，新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商（以下简称汽车企业）在上传《机动车整车出厂合格证》或进口机动车《车辆电子信息单》（以下简称车辆电子信息）时，在“是否符合减免车辆购置税条件”字段标注“是”（即减免税标识）；对已列入《目录》的“换电模式”新能源汽车，还应在“是否为‘换电模式’新能源汽车”字段标注“是”（即换电模式标识）。工业和信息化部对汽车企业上传的车辆电子信息中的减免税标识和换电模式标识进行校验，并将通过校验的信息传送至税务总局。税务机关依据工业和信息化部校验后的减免税标识、换电模式标识和机动车销售统一发票（或有效凭证），办理车辆购置税减免税手续。四、汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，销售方应当如实开具发票，对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。特此公告。财政部税务总局工业和信息化部2023年6月19日开云APP官方入口