开云官方网站下载官方网站文/图羊城晚报记者潘亮今年1-2月，受多重因素影响，国内汽车市场显得有些低迷。进入3月，愈演愈烈的车市“内卷”价格战，让新能源车市的竞争更加白热化。近期，多家新能源车企发布了3月销量数据，不少车企销量回暖。业内人士分析，3月，燃油车大幅降价对新能源车造成了一定的市场挤压。但从目前公布数据来看，广汽埃安、蔚来、理想汽车等头部新能源品牌销量保持了高增速，各品牌差距逐渐拉大。“蔚小理”销量分化新势力车企方面，“蔚小理”三家出现分化，3月理想汽车共交付新车20823车辆，同比增长88.7%，在新势力中坐上头把交椅；蔚来销量交付新车10378辆，同比增长3.9%，保持了稳定增长。据悉，蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相；小鹏汽车交付7002辆新车，环比增长17%。小鹏汽车表示，随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030辆，环比增长32%。根据比亚迪发布的3月产销快报，3月新能源汽车销量为207080万辆，同比增长97.45%，纯电动车型3月销售102670辆，领跑新能源市场。广汽埃安3月销量40016辆，同比增长97%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。其他新势力中，极氪3月份交付新车6663辆，同比增长271%，环比增长22%；零跑汽车销量6172辆，环比增长93%，同比下滑38.6%；哪吒汽车交付10087辆，同比下滑16.1%。赛力斯集团方面，3月赛力斯新能源汽车销量8511辆，同比增长14.23%；其中赛力斯汽车(AITO问界系列+SF5)3月销量3679辆，同比增长16.42%。此外，AITO问界M5和问界M5EV高阶智能驾驶版计划于4月发布。应理性看待促销效果3月初，车市掀起了一股“降价潮”，湖北等地区多款东风燃油车打出“限时促销”招牌。随后一汽集团、长安集团、奇瑞集团、上汽集团等多家车企相继开展了优惠补贴活动。当时，羊城晚报记者走访广州汽车市场，观察到不少4S店内客流量较大，广州车市的优惠补贴被重新点燃。近日，记者走访了广州番禺区某东风雪铁龙4S店。销售人员陈经理告诉记者：“广州市民购车比较理性，基本上都是通过线上或电话咨询，我们一天收到的线索有700多条，接电话都忙不过来。此前店里面一个月的销量30辆左右，东风雪铁龙C6售价16.47万元，只享受企业补贴，但现在店里面没有一辆现车，如购买只能去湖北。”陈经理表示，如果最近要在广州订车，不知道订单会排到什么时候。针对湖北的促销活动，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“湖北这轮政府和企业联合进行的大额补贴，是扭转汽车销量低迷的强力举措，短期内有助于销量的提升。不过，长期来看又势必会归于平静。”业内人士认为，短期内“以价换量”的确会带来销量的增长，但长期来看，“价格战”则是一把双刃剑，越来越多的品牌卷入其中，将为品牌形象和长久发展带来隐患。中国汽车工业协会认为，汽车企业应该着眼长远，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展。地方政府在稳增长、促消费的过程中，方式方法要得当。政府、企业、媒体应对此理性看待，共同维护市场秩序。新能源汽车的发展已经从初级市场转向了高端市场，作为极狐汽车(ARCFOX)进军高端市场的力作，极狐阿尔法S525S从多个技术维度刷新了当前电动车市场的标杆，成为极狐汽车发展道路上的重要里程碑。新车命名为525S，外观上仍采用了家族化设计风格，新增的双色车身设计颇为亮眼，相比同类型车清一色的同色车顶而言，更突显了豪华与档次。525S车身长度超过了4.9米、迈入中大型车级别。2915mm超长轴距也带来了超大的车内空间，在后备箱可轻松放置2个28寸大行李箱以及大型高尔夫球包、鱼竿包等；还能根据实际使用需求将后排座椅放倒，改变空间布局。进入车内，作为一款入门款车型，该车并没有在内饰方面和高配车型作出区别化对待。无论是科技感十足的超大尺寸双联屏，还是质感出色的内饰用料，都能直观感受到阿尔法S525S的高端定位。中控区域没有设置太多的物理按键，还是走的一个极简风。虽然设计极简，但是储物空间非常足够的，比如这里可以放手机，还能无线充电，还有中控下方的储物格，空间表现很不错。舒适便利配置，阿尔法S525S也非常能打，胎压显示、侧气帘、电动感应尾门、手机无线充电、主驾加热/记忆、230色氛围灯都一应俱全。阿尔法S和很多智能电动车一样，阿尔法S也搭载一块巨大的全景天幕，但其他车型都取消了电动遮阳帘，夏天会非常晒，而阿尔法S保留了这一配置。从这个小细节来看，极狐在产品定义时考虑真的非常周到。在动力系统方面，极狐阿尔法S525S采用前置单电机布局。搭载了自研的“极峰”动力总成，其最大的特点在于通过采用高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器完美集成于一体。相比现有车型，全新自研电机在效率、可靠性方面实现了新突破，输出功率达到175kW，最大扭矩360N•m，超过了2.0T传统动力表现，可以实现7.7s的破百成绩。如今电动车企进入转型赛道，整体来说，极狐阿尔法S525S实力不容小觑，未来也更值得我们期待。
蔚来创始人、董事长李斌日前表示，受新能源汽车补贴退出影响，明年上半年国内新能源汽车市场将承受一定压力。多家机构认为，比亚迪、蔚来、小鹏汽车等多家车企将在明年推出多款新车型，丰富新能源车市场供给。新能源汽车市场将保持高速增长态势。需求旺盛2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。为此，多家车企推出了保价促销政策。11月30日，小鹏汽车推出限时保价政策，在2022年12月31日前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家新能源车补贴，不受交付时间影响。另外，长安汽车旗下新能源品牌长安深蓝以及吉利集团旗下新能源品牌极氪均推出了相关保价政策。在车企促销政策推动下，新能源汽车销量维持高增速。乘联会统计数据显示，12月，全国狭义乘用车零售销量预计220万辆，同比增长4.5%，环比增长33.3%；其中，新能源车零售销量预计70万辆，同比增长47.4%，环比增长17.0%，渗透率为31.8%。乘联会表示，新能源车市场需求相对坚挺。为应对补贴退坡，新能源汽车企业陆续出台限时保价措施。华西证券认为，在多重因素催化下，乘用车市场在2023年一季度见底后，有望持续向上。供给加大据机构不完全统计，2023年国内将有超过100款新能源汽车上市，长安深蓝S7(C673)、坦克300HEV、埃安HyperGT、蔚来ET5猎装版、小鹏G7等多款新车发布在即，市场供给将加大。12月25日，蔚来正式发布智能电动旗舰轿跑SUVEC7和全场景智能电动旗舰SUV全新ES8。据悉，2022年以来，蔚来已推出3款全新车型ET7、ES7和ET5。依靠王朝和海洋两大产品系列，比亚迪在2022年稳居新能源汽车销量榜首。2023年，比亚迪将推出多款新车，包括高端品牌仰望首款定价超百万的新车型R1、海洋系列的海狮和海鸥两款新车型以及驱逐舰07和腾势INCEPTION等。香橙资本投资总监何潇向中国证券报记者表示：“随着行业竞争从电动化逐渐向智能化过渡，新能源汽车将作为用户‘第三空间’，而不是简单的交通工具。”华创证券预计，2023年新能源乘用车批发销量为989万辆，同比增长51%，渗透率将提升至40%。中汽协预计，2023年乘用车批发销量将达2380万辆，同比增长1.3%。其中，新能源汽车将达900万辆，同比增长35%。开云官方网站下载官方网站
