欧洲杯官网入口平台4月28日，第五届万物生长大会在杭州市国际博览中心隆重举办，大会以“长风破浪——最好的预测未来，就是去创造未来”为主题，聚集超过5000位国内外投资人、行业领袖，聚焦一众优质高潜力企业，旨在共塑更具活力的数字经济创新环境。现场发布的《2021杭州独角兽&准独角兽企业榜单》中，蔚车作为新车直购领域的代表企业，凭借汽车渠道下沉优势、帮助车商降本增效、“线上+线下”新零售模式以及项目发展水平和增长空间等诸多优势正式入选杭州准独角兽企业榜单。独角兽、准独角兽企业是创业创新的先驱力量，是产业转型升级的重要策源。据了解，此次准独角兽的评选标准较为“硬核”，在创新能力、增长空间等基础项以外，企业估值是重要的入选门槛，榜单内209个准独角兽企业估值均超过1亿美元。蔚车所处的汽车交通领域共入选10家企业，它们所创下的估值也将吸引更多好资源、好项目、好资本前来深耕，为新经济时代的双创生态增添活力。此外，也将为后来的创新者呈现赛道价值以及发展指引。蔚车之所以能创下过亿美元估值，一方面依托新经济时代的企业发展红利，另一方面也因准确锚定中国汽车交易市场的巨大需求。在大数据、云计算、人工智能等数字技术的赋能下，各个传统产业得以转型升级，诞生了诸多深具潜力的新经济项目，其中就包括新车交易领域。作为汽车流通大国，中国于2020年销售汽车2531.1万辆，占比全球总份额32%，已率先走出疫情影响并呈现反转趋势，面对如此庞大的经济支柱型产业，新车交易数字化转型成为全新的风口。面对产业发展大势，蔚车经过6年多的深耕与创新，打造了“线上电商平台+线下直购超市”的汽车新零售模式，多维赋能车商，同时升级C端购车体验。面对购车消费者，蔚车提供充裕、多元化的车源，以及更低成本、更低压力的购车方案；面对广大车商，蔚车则通过拿侠SaaS系统，以及遍布全国的600多家门店，帮助车商进一步降本增效、提升利率润。总结而言，蔚车通过交易模式创新让汽车流通产业链进一步降本增效，自身也成为受到公认的准独角兽企业。值得一提的是，相比于榜单上的其他准独角兽企业，蔚车的上榜之路似乎承担着更大的阻力，它是在2020年实体不振的大背景下实现了逆势增长。这种振奋实体的成绩背后，一方面得益于蔚车较为显著的下沉渠道优势，满足了三四线城市用户在疫情后的购车需求，另一方面也因为具备领先的营商理念，善于定位自己的“长板”并专注深耕，同时将那些亟需补足的发展“短板”，交托于实力雄厚而全面的赋能加速平台，让增长之路更加高效可期，最终实现共创、共享、共赢。蔚车创始人兼CEO戴其其曾在第365届“中国独角兽商机共享大会”上表示：“这次疫情作为转折点，对国内消费者的汽车市场消费力伤害很大。在这个阶段，我们一直与合作伙伴天九共享集团保持密切沟通和合作，得益于天九共享专业团队的支持，我们在‘多品牌销售、7天快速到货、优质全链条服务、实惠的价格’这四方面提升企业竞争力，为消费者提供了更为优质的服务。这是蔚车得以在后疫情时期逆势发展的关键因素。”不难看出，天九共享集团针对蔚车需要补足的地方提供了全覆盖式的帮扶与赋能。蔚车创始人戴其其表示得益于天九独角兽企业加速器的赋能支持，蔚车实现逆势发展据悉，创立于1991年的天九共享集团，多年来致力于探求新经济时代的创新型成长项目，为独角兽、准独角兽企业加速，帮助传统企业高效转型。通过联营赋能、资本赋能、资源赋能、智慧赋能等四大赋能模式，及资本护航、联营加速、综合帮扶等，不仅一站式解决企业发展过程中的资金问题，使企业家抱团经营，快速抢占市场；更通过专业投研人才团队、专业孵化服务团队、独角兽加速支持系统帮助企业突破快速发展过程中遇到的战略、品牌、营销、公关、人才等各种瓶颈。目前，天九共享正在加速的独角兽、准独角兽企业超过300家，蔚车是诸多优质项目之一。独角兽企业能够反馈一个国家的创新活力和经济增长空间，是创新全球化时代站稳脚跟的必备支撑，同时，它们也是不断探索创新“荒芜”之地，并最终让市场生态完善升级的先驱者，对引领新技术、新业态发展，以及经济结构升级均具有关键作用。而天九共享集团起到了重要的“护航”作用，相信在其持续努力下，会有越来越多的独角兽企业崭露头角、发展壮大，最终为中国经济高质量发展提供力量。（本内容属于网络转载，文中涉及图片等内容如有侵权，请联系编辑删除。市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖及投资依据。）今日，中国电信发布了第一季度财报，财报显示，中国电信一季度营收1068.73亿元，同比增长12.7%。一季度，中国电信移动服务收入484.17亿元，较去年同期上升8.1%；固网服务收入516.61亿元，同比增长9.1%。5G套餐用户达到约1.11亿户，渗透率达到31.2%。移动用户数达到约3.56亿户，净增523万户；手机上网总流量同比上升43.9%；移动用户ARPU为45.6元，同比增长2.7%。有线宽带接入收入达到189.15亿元，同比增长9.8%；宽带接入ARPU为39.4元，同比增长4.8%；宽带综合ARPU达到46.3元，同比增长6.9%。此前，在4月27日，中国电信已公告其A股上市申请获得中国证监会受理。
4月27日，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉表示，2021年第一季度，该公司每辆车的平均成本低于3.8万美元，而2017年时每辆车的平均成本为8.4万美元。特斯拉透露，2017年，当该公司开始生产Model3时，每辆车的平均成本约为8.4万美元。但由于新产品的推出和新工厂的建设，以及ModelS和ModelX比例的减少，该公司每辆车的平均成本在第一季度下降至3.8万美元以下。更重要的是，与几年前相比，特斯拉成功降低了2021年第一季度销售的汽车价格。当地时间周一，特斯拉发布了2021年第一季度财报。财报显示，该公司第一季度的营收和利润均超出华尔街预期，这主要得益于创纪录的交付量、中国市场的强劲需求、环保积分的销售大增，以及部分比特币的出售。据悉，特斯拉在2021年第一季度出售了它所持有的10%的比特币，从中获利2.72亿美元。该部分比特币只占该公司持有的价值15亿美元的比特币总量的一小部分。由于特斯拉发布的2021年第一季度业绩达到了该公司董事会设定的目标，因此该公司CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）将获得总价值为110亿美元的两笔期权奖励。目前，芯片短缺问题已对全球汽车制造商造成冲击。尽管该问题打击了特斯拉在汽车行业的竞争对手，但该公司第一季度的交付量仍创下新纪录，但是该公司所获利润并非由汽车销售所推动。欧洲杯官网入口平台
