星空体育全站1月11日，比亚迪王朝西区2023新春媒体答谢会（西安站）活动在西安举行，来自陕西区域的33余家专业汽车媒体人欢聚一堂，以车会友，共叙“媒”好情谊。领势前行共话“媒”好当日下午，嘉宾们纷至沓来，相见甚欢。在喜庆祥和的新春氛围中，正式开启一场久候重逢的答谢会。活动开场，比亚迪王朝网销售事业部西部战区市场经理付全上发表精彩致辞，感谢媒体朋友们对比亚迪品牌及王朝网的大力支持，同时与大家一起分享了比亚迪在2022年所取得的傲人成绩与未来发展愿景。付全上表示，比亚迪将继续推出更多创新技术，更具新能源属性的国货好车，助力国家碳中和发展战略，引领绿色健康出行。新趣游戏齐闹新春答谢晚宴上，比亚迪将鲜明的新能源属性与传统文化融入到互动游戏中，嘉宾们分组挑战，趣味PK，邂逅不期而遇的欢乐与惊喜。中国自信携手向前2022年比亚迪品牌首次入榜世界500强，为中国企业再添一席，2022年11月16日比亚迪也迎来第300万辆新能源汽车的正式下线，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，领跑整个新能源汽车市场。2022年9月先后宣布在泰国、印度建厂，10月，汉、唐、元PLUS三款车型亮相巴黎车展并同时开启包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰等多地的交付。作为一家国际化企业，比亚迪以科技创新为驱动，为全球客户提供绿色新能源整体解决方案，推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革，助力“为地球降温1℃”。回首2022年，比亚迪在新能源汽车市场遥遥领先。王朝网各车型销量均创历史新高，2022年比亚迪新能源汽车总销量1868543辆，全年同比增长突破152.5%，其中汉家族12月热销30043辆，连续4个月突破3万大关，2022全年销售超27万，引领华系高端车迈入新阶段；唐家族12月销量再破两万，月销20165辆，累计销量已超44万辆。中国旗舰，一路向前；秦家族2022年度销售349075辆，年度销量同比增长85.67%，累计销量突破48万辆，冠军实力，持续领跑；元PLUS12月劲销29468辆，上市10个月累销超20万辆，全球热卖，持续领跑A级纯电市场；宋家族12月销售21102辆，全年累计销售127578辆，中国主流家庭大五座SUV最优选。2022实力见证，王者风范，王朝网西区累计售出124892辆，同比增长71.83%；2022年12月王朝西区销量超15734辆，同比增长78.82%。陕西省作为西区的核心市场，2022年王朝网在陕西省全年共售出31427辆，同比增长56.64%，其中汉蝉联10个月陕西市场C级轿车销量冠军。2004年至今陕西省累计销量296873，约等于30万，结合“10万声谢谢”活动的2014年10万销量，2014年至今不到9年时间，完成了超越20万的销量，这是2014年之后比亚迪飞速发展的九年，实现销量翻倍。比亚迪出色的产品实力获得广大媒体朋友与用户的一致好评。比亚迪的发展，离不开国家和地方对战略性产业的高度重视，更离不开广大客户及上下游产业链及媒体朋友们的一路陪伴与支持。比亚迪王朝网也必将携手陕西媒体，共同开启比亚迪品牌持续向上的新征程。“引领中国自信共赴媒好家宴”比亚迪2023新春媒体答谢会（西安站）在新年的欢乐氛围中圆满落幕。未来，比亚迪将继续围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”，秉承“科技、绿色、明天”的发展理念，追光而行，一路向前。3月26日，全新一代传祺GS3·影速打破常规，以一场极具青春气息的露营活动拉开西安站上市序幕。作为一款专为消费者打造的国民高性能SUV，全新一代传祺GS3·影速共推出4款配置，官方售价8.58万元-11.18万元。3年8折保值换购确保未来升级无忧全新一代传祺GS3影速不仅以8.58万元起的定价直接拉低购车门槛，更推出了灵活还款或“0元首付”的金融礼，尽最大可能助力年轻消费者轻松实现“买车自由”。此外，在消费者关心的流量方面，还推出了“终身免费基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）”的流量礼，让消费者告别“流量焦虑”，轻松享受车联网的乐趣。在让购车实现0门槛的同时，广汽传祺更推出了打破A0级SUV保值率天花板的“3年8折保值换购”政策，减轻用户购车即贬值的顾虑。全新一代传祺GS3·影速“3年8折保值换购”政策，不仅是广汽传祺为消费者推出的一次“创新福利”，更是一张保障产品品质的“超级王牌”。一直以来，广汽传祺始终坚持以QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障，围绕“全员、全过程、全生命周期”，打造了独有的质量管控体系，充分保证车辆品质稳定性和可靠性。油耗仅为6.18L省油省钱更省心当下消费者因预算有限，不仅注重购车的价格和政策，也更在意后续的养车成本。全新一代传祺GS3·影速在WLTC工况下百公里油耗仅为6.18L。而且全新一代传祺GS3·影速还没有同级电车的充电补能难、续航焦虑、安全隐患大和电池维修成本高等烦恼，更省心。低门槛等于低配置？想拥有丰富配置只能额外加钱？全新一代传祺GS3·影速一步到位，360°全景高清影像＋透明底盘、10项L2级智驾辅助系统、智能远程助手等配置，应有尽有。一家人的移动大house家用出游全满足露营成为了当下年轻人家庭出游的首选，全新一代传祺GS3·影速4410mm/4446mm（常规版／R-STYLE版）x1850mmx1600mm的长宽高，2650mm的同级最长轴距，让全新一代传祺GS3·影速秒变露营神器。此外，21项储物空间、5项灵活储物设计，配上同级别唯一纯平地台设计、后排座椅全平放倒、行李箱二级调节、超大可开启式全景天窗等，全新一代传祺GS3·影速就是一个移动大house，家用出游全满足。零百加速媲美电车打造强劲“小钢炮”油耗够省、空间够大，全新一代传祺GS3·影速动力更是够“劲”。搭载“中国心十佳发动机”-广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，最大功率130KW，最大扭矩270N.m；匹配曾获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱，通过双流道增压器技术等多项技术不断优化和调校，全新一代传祺GS3·影速R-style版实现了同级最快百公里加速7.5s。全新一代传祺GS3·影速不仅以行业首创3年8折保值换购政策，打破小型SUV保值率天花板，还用百公里6.18L的超低油耗、媲美紧凑型SUV的大空间、远超电车的动控性能，完美诠释"省、大、劲"的产品内涵。作为影系家族的全新成员，价值一路狂飙的全新一代传祺GS3·影速，将成为广汽传祺新的增量引擎！
中国汽车产业经历数十年的发展，产业链逐渐成熟完善，市场规模已全球领先。包括美系、德系、日系、韩系在内的全球各大汽车品牌，通过合资企业将重要产品引入中国，取得了自己的一席之地。在传统燃油车时代，合资企业是市场上的强者，中国自主品牌力量相对较弱。不过近年来，随着汽车电动化、智能化浪潮席卷而来，自主品牌汽车迎来了新变局下的新机遇，市场表现非常强劲。近日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的月度数据显示，11月国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，尽管11月汽车市场整体表现不如预期，但仔细来看，仍不乏惊喜和亮点。“头部自主品牌企业表现出了较强的增长势头，比亚迪和吉利分列11月厂商零售销量排行榜的前两名，这也是自主品牌首次取得这样的成绩。”崔东树说。其中，比亚迪以月销21.7万辆、同比增长125.1%的成绩，稳坐全品牌销量冠军。截至目前，比亚迪年内累计销量已接近160万辆，今年有望达到180万辆。而吉利汽车则以月销12.6万辆，同比增长3%的稳健趋势，紧随其后。崔东树对记者说：“除了比亚迪和吉利外，排在月度销量榜前十名的自主品牌还有长安汽车、长城汽车和上汽通用五菱。自主品牌真正意义上占据了市场的‘半边天’。”在他看来，自主品牌的亮眼表现，离不开新能源汽车市场的持续升温。1-11月，新能源乘用车国内零售503万辆，同比增长100.1%，保持趋势性上升走势。“在燃油车购置税减半政策的大背景之下，新能源汽车不仅没有受到影响，反而持续环比增长，超过预期。”崔东树说，“销量的增长也带动了新能源汽车渗透率的提升。11月新能源车厂商批发渗透率达到35.9%，同比提升16%。”值得一提的是，由于在新能源领域持续推进“多线并举”战略，自主品牌奠定了在新能源车市场的领先地位。以比亚迪、吉利、广汽等为代表的传统车企在新能源板块表现突出，市场基盘持续扩大。数据显示，11月自主品牌新能源车渗透率达到51.9%的历史高位。事实上，自主品牌除了在国内市场表现抢眼外，在汽车出口方面的表现同样“吸睛”。乘联会的调研数据显示，11月新能源乘用车出口达8.2万辆。回顾近10年就会发现，中国对新能源汽车产业的支持政策不断加码。中国车企也积极响应政策号召，推动新能源汽车产业整体实力不断提升。无论是产品设计、产品质量，还是研发、生产能力，都能满足全球多样化的市场需求。“未来，全球新能源汽车需求仍有望释放增量。中国拥有较为完整的新能源汽车产业链，规模效应又将带来成本优势。”崔东树分析说，“如今，越来越多的新能源车产品走出国门。随着认可度的持续提升，服务网络的不断完善，中国新能源汽车在海外市场的前景将持续向好。”不过，随着产能的提升，中国汽车市场也出现了“供给大幅高于需求”的状况。汽车库存的快速提升，给市场运行带来了较大的压力。“目前国内车市的运行严重低于预期，乘联会调查发现，仅有38%的从业人员看好11月的销量。如今再看，运行压力可能会更大。”崔东树分析指出，“整个车市尤其是传统燃油车板块的走势相对疲软，预计传统燃油车2022年全年将出现零增长的情况。”崔东树表示，新能源车市场目前仍呈现强势高增长的特征，预计今年全年能实现650万辆的批发规模，其零售量有望达到590万辆，出口量也能达到60万辆。在中国新能源车产品中，一些优质的高端产品一度受到消费者的欢迎。崔东树认为，自主品牌新能源车高端化的潜力巨大。以蔚来、小鹏、理想为代表的新品牌快速崛起，让外界看到了自主品牌在高端电动车市场突围的可能性。近两年来，北汽极狐、东风岚图、吉利极氪、上汽智己、长安阿维塔、长城沙龙等中国高端智能电动品牌接踵而至。崔东树说：“随着市场消费主力的迭代，消费者对高端产品的需求越来越强，新能源车的渗透率也将达到较高水平。由于目前进口和合资豪华车在高端电动化领域的表现平平，因此自主品牌豪华电动车将有更广阔的市场空间。”星空体育全站
