星空体育官网登录入口在智能网联汽车的发展上，我国选择了与别国不同的模式，即“车路协同”。这意味着，车要“聪明”，路也要“有智慧”。自动驾驶领域近日又有新消息。工信部日前发布消息称，2022年10月，由中国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO34501《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》正式发布。该标准作为自动驾驶系统测试场景的重要基础性标准，将广泛应用于全球智能网联汽车自动驾驶技术及产品的研发、测试和管理，为智慧出行、区域接驳及道路运输等各类自动驾驶应用提供重要基础支撑。今年以来，与自动驾驶相关的政策不断出台，此前交通运输部发布的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），对自动驾驶的商用落地作出安全规范要求，提出从事运输经营的有条件自动驾驶和高度自动驾驶汽车应当配备驾驶员，从事运输经营的完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。如何规范自动驾驶汽车在运输服务领域的应用？智能汽车的发展需要哪些安全保障？在浙江省特聘专家、法国JUNIA大学客座教授王泽峰看来，不能让汽车厂商既做运动员，又当裁判员。“汽车的数据、黑匣子都掌控在厂商手里，因此其对事故原因的说明往往难以服众，或许需要国家成立相关机构或由汽车行业协会负责管理黑匣子，或强制厂商将数据同步至相关部门。”武汉理工大学理学院物理科学与技术系副教授、开放创新实验室负责人浦实从事雷达天线相关研究，他告诉中青报·中青网记者，目前智能汽车尚不具备完全自动驾驶条件，特别是在车路协同尚未完全实现的情况下。出行路上的“智能终端”业界一般认为国内最早的无人驾驶车项目始于2013年，由互联网公司主导研发，与第三方汽车厂商合作制造。此后，一些科技公司、手机厂商开始转向汽车领域，跨界造车。“互联网公司或者手机厂商跨界造车，会大大促进新能源汽车行业的发展。”在王泽峰看来，汽车无疑会成为未来城市、未来道路上的智能终端，但是汽车产业的不同在于，它需要实打实的技术基础，而不只是互联网模式创新。他介绍，至少在技术层面需要进行各种安全测试流程和标准的制定，在算法层面需要足够的真实数据加以验证。浦实则从市场角度分析了当下智能汽车的发展前景，指出得益于新能源汽车的推广、新能源汽车购置补贴政策的实施，汽车领域的整体格局已逐渐发生改变。在他看来，在新能源汽车尤其是电动汽车领域，我国具有一定的竞争优势。我国依托信息产业实力，有望抓住行业转型机遇，缩短与跨国车企的差距，最终实现弯道超车。工信部发布的数据显示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%。“新能源汽车的发展，实际上为未来智能网联车的进入打开了大门、加速了进程。”浦实说。对于智能网联汽车领域至关重要的芯片和操作系统，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩曾在去年的中国电动汽车百人会论坛（2021）上说，汽车业要早做准备，“卡脖子”零部件至少要有一个备胎。他建议企业之间联合攻关，突破芯片、智能驾驶操作系统、车载智能计算平台、软件工具链条等关键环节。对此，浦实深切感受到市场终端需求和研发周期倒逼的紧迫性。因具有探测距离远、集成度高、探测性能稳定、成本较低、不易受恶劣天气影响等明显优势，汽车毫米波雷达成为汽车碰撞预警、自适应巡航控制、主动安全乃至自动驾驶技术中不可或缺的重要传感装备。“它的研发及量产应用，将推动自动或辅助驾驶技术、智能网联汽车技术的发展。”浦实提到，目前汽车毫米波雷达相关产品性能仍有待提升。除与激光雷达、视觉雷达的技术路线竞争外，国内外同类产品的竞争也非常激烈。王泽峰也注意到了传感装备的发展现状。他介绍，激光雷达对雨雾的穿透能力受到限制，而且对黑色的物体反射率低；毫米波雷达目前在不考虑气候干扰条件下相较激光和视觉雷达精度不够高；而超声波雷达的感知距离受限。“工艺需要沉淀，与自动驾驶相关的技术都要经历技术迭代的过程。”王泽峰说。中国方案：车路协同推动自动驾驶所需的技术攻关并非易事，这从相关规划的内容变化上就能看出：国家发改委在2018年年初发布的《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）中提出，到2020年，智能汽车新车占比达到50%，中高级别智能汽车实现市场化应用，到2025年，新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。而2020年正式发布的《智能汽车创新发展战略》中，则提出到2025年，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。在智能网联汽车的发展上，我国选择了与别国不同的模式，即“车路协同”。这意味着，车要“聪明”，路也要“有智慧”。中国工程院院士、国家卫星定位系统工程技术研究中心主任刘经南，将车路协同称为“中国的解决方案”。在去年的公开课视频中，他解释，单车智能意味着人在车里驾驶只能看到车周边的情况，如果侧面出现大车遮挡，容易形成视野盲区。而建立所谓的车联网，就能解决这样的问题。在驾驶过程中通过5G+移动互联网+北斗感知外界环境变化、外界车辆的情况，实现车与路、车与人、车与环境的交互，以保证行驶车辆的安全及自动驾驶整体的安全性。在王泽峰看来，车路协同的优势是行业共识，它需要协调多方力量，进行基础设施改造和重建。在这方面，我国具备体制优势，能够集中力量办大事，布局车路协同。具体到现实应用中，我国已有多地与企业达成合作，提供实验道路。在南昌，正在建设的九洲高架东延项目将建成国内首条基于“5G+北斗”车路协同的开放式城市智慧道路，并开展自动驾驶车路协同测试。2019年1月1日，京礼高速建成通车，其中延崇（北京延庆-河北崇礼）段是智慧高速试点项目，沿线配有摄像头、路侧雷达、气象传感器等智能设备。在浦实看来，未来智能网联车的安全驾驶，要依靠车路协同的真正实现，在多方合力中，车企不可避免地要共享数据、提供平台。在研发助力上，尤其需要高校相关汽车专业的加入。而道路的智能化属于智慧交通新基建项目，也需要政府层面做好城市规划设计。王泽峰也表示，要实现长距离的无人驾驶，需要科研工作者加快把体制优势转化成技术优势。中青报·中青网见习记者朱彩云作者：肖逸思捷豹路虎“重塑未来”战略不受CEO离职影响。11月16日，捷豹路虎全球宣布，蒂埃里·博洛雷（ThierryBolloré）因个人原因辞去捷豹路虎全球CEO职务，将于12月31日离任。即日起，捷豹路虎全球CFO阿德里安·马德尔（AdrianMardell）将兼任临时全球CEO。阿德里安·马德尔已在捷豹路虎工作32年，并于3年前加入全球董事会。据悉，蒂埃里·博洛雷在2020年7月底被任命为捷豹路虎全球CEO，此前他曾担任雷诺集团CEO，还曾在全球汽车供应商佛吉亚担任高级职位。在蒂埃里·博洛雷接任捷豹路虎全球CEO后不久，2021年2月，捷豹路虎正式发布“重塑未来”全球战略。该战略的一大核心正是捷豹和路虎两个品牌的电动化。对于路虎品牌来说，未来五年间，将迎来六款纯电动车型。而捷豹品牌的目标是在2025年全面转型为一个电动化豪华品牌。在未来十年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动版本。为达成这一目标，捷豹路虎计划持续每年约投入约25亿英镑（折合人民币近212亿元），着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发。对在售产品进行全面的替换和革新，在新产品平台规划上，未来的捷豹车型将完全基于品牌特有的纯电动平台量身打造，而路虎品牌将采用全新MLA豪华电动化架构。该架构在初始阶段即可兼容电动化内燃机系统。随着未来产品序列的持续发展，它还将支持纯电动车型。此外，路虎品牌还将采用EMA豪华电动模块架构，该电动平台架构也将兼容电动化内燃机系统。路虎品牌将在未来5年推出6款纯电动车型，首款路虎纯电动车型将于2024年推出；从2026年开始，捷豹路虎计划逐步取代柴油车型，并在2036年实现零尾气排放，在2039年达成净零碳排放的目标。而捷豹则宣布2025年前将不再推出任何新产品。为了实现打造超豪华纯电品牌的目标，蒂埃里·博洛雷还接连削减捷豹路虎计划的两款中型跨界SUV，在捷豹品牌方面取消了全新捷豹XJ纯电动大型轿车，捷豹与路虎联合开发的MLA平台也被取消。但另一方面，捷豹路虎的盈利情况一直不太稳定。2019财年，捷豹路虎亏损达到4.22亿英镑，2020财年亏损4.13亿英镑。2021财年，捷豹路虎税前亏损4.12亿英镑。对于捷豹路虎来说，持续性的现金流和盈利性将是其转型过程中的挑战。不过捷豹路虎在蒂埃里·博洛雷的离职声明中表示，董事会将一如既往地全力推动战略的落地，并持续提升公司运营水平。

“这是腾势的十三年，也是‘我们’的第一年，和用户故事最多的一年。”5月30日，以“有你更美好”为主题的2023年腾势汽车品牌日在深圳举行，腾势汽车首席共创官赵长江与用户及媒体等嘉宾齐聚一堂，共叙美好。与用户共享共创是腾势汽车一直倡导与坚持的品牌理念，作为腾势焕新后的首个品牌日，腾势在此次品牌日上带来了众多与用户共创的产品成果，并提出用创新科技打造极致服务，引发行业瞩目。链接每一个触点，感谢80000+用户朋友的喜爱。自焕新以来，腾势D9收获了80000+用户朋友的青睐和选择，销量连续多月破万。在各大主流平台，腾势D9销量强势霸榜TOP1，真正的做到了量价同在，助力腾势位居豪华品牌销量榜（中国市场）的前列，其42万的平均客单价，是市场上所有中国品牌的最高单价。销量势如破竹的同时，腾势的渠道建设也在加速向前。截至目前，腾势汽车开业门店209家，覆盖88城，预计到今年年底将覆盖150多座城市。此外，腾势的国际化进程也已按下“快进键”，将于今年有序进入亚太市场、港澳地区和欧洲市场，更好地为全球用户提供新的服务体验。坚持以用户为中心，时刻链接用户，与用户携手共进，是腾势焕新前行的初衷与动力，也是本次首个品牌日主题定为“有你，更美好”的原因之一。“你”，包含行业伙伴、媒体朋友等，更重要的是用户，感恩携手、共创美好。在前行的道路上，腾势和实力与智慧兼备的时代精英们同频共振，如腾势品牌挚友杨澜所倡导的“舒享人生”那样，与每一位怀揣梦想的用户去探索美好征程；把腾势带上了“蓝色星球的最高点”的车主林志勇，在他登上珠峰的那一刻，手举“腾势而上，勇攀高峰”传递“勇敢追梦”精神。好产品是腾势品牌与用户链接的纽带，在产品之外，腾势更与用户共享美好生活。腾势微光图书角在“绿色、可持续、共享美好”的价值观下应运而生，作为腾势首个联合用户力量的公益项目，用知识微光点亮孩子未来。腾势也持续倡导与更多用户一起，让微公益持续发光。把共创理念引入到产品的每一环，把用户从产品使用者转向产品共创者，腾势品牌在与用户的“双向奔赴”中收获累累硕果。获得社会价值共创奖、年度影响力豪华新能源品牌等，腾势D9也获得了“2022年度推荐中国MPV”“2022最具人气新能源车型”等诸多奖项，这些，正是来自于用户、媒体和各界的喜爱和认可。更因此，腾势宣布“以礼回赠”，除了提供2万元专属置换补贴外，对于今年12月31日前在店端进行续保服务的腾势车主，还将免费赠送“交强险”；而原D9用户成功介绍他人购买D9，除了现有奖励外，邀请人及受邀人均可终身享受“免费取送车”和“免费泊车服务”等服务，真正做到让用户“豪”礼享不停。腾势全场景补能解决方案，服务与效率全面升维。腾势汽车以科技创新满足用户全场景的补能需求，解决全场景补能服务和效率的问题。腾势汽车以“势能无忧”一键式补能服务，包含智慧找桩、代客补能、移动补能、互助补能、救援补能等多项补能服务。目前，腾势Link可实现查桩与导航功能融合，一键导航至就近最优充电桩。此外，“势能无忧”现已向用户开放“代客补能”功能，当用户有充电的需要，就可以在腾势APP上进行补能下单，即可享受专人把爱车开到指定充电桩享受专属充电“外卖”服务，并可全程查看进度。该功能已在深圳、上海、广州上线，后续将逐步扩充至全国。除了服务品质提升、服务维度更广外，腾势汽车开发出多个补能黑科技，从效率上缓解用户的充电焦虑问题。腾势N7搭载全球首创双枪超充技术，可实现充电15分钟续航350公里，并具备防止冬天馈电的低能高效的智能脉冲自加热技术等，摆脱电量束缚，实现用户出行的最大自由。除了公共和私人充电桩解决方案外，腾势还独家开发出了大功率直流V2V技术，即“车与车互充”，并突破性地实现一次性将充电功率提升到了60千瓦，远超当前市场主流22千瓦的最高充电功率，实现户外露营等场景中车主之间的快充体验。目前，该技术已经搭载在腾势D9上，未来也将搭载到更多的腾势车型上，满足更多用户的多元化需求。用户的想法，就是腾势创新的土壤。腾势汽车把共创理念引入到产品的每一环，腾势用技术创造更多用户价值。与用户面对面，就是与需求面对面。腾势汽车把共创镌刻在品牌基因内，品牌的每一刻喜悦都与用户共享，产品的每一步都有用户的参与。在腾势D9研发之初，腾势汽车首席共创官赵长江就在微博上积极听取网友建议，最终与用户共创了“划时代全能MPV”腾势D9。D9发布后，腾势持续倾听用户的反馈及乘坐体验，于是，在本次发布会上，呼声非常高的D9电吸门、二排一体式小桌板等将在2023年第三季度作为精品供应，所有款型的用户均可进行选装。不仅硬件加装，D9EV现已开启OTA升级，内容包括适用于高速场景的智能巡航控制ICC，车道偏离辅助LDA、紧急车道保持辅助ELKA以及对女性用户友好的APA自动泊车辅助等，进一步提升用户的智慧安全的驾乘体验。倾听用户心声，从用户每一个日常用车需求出发，用技术与用户共创所向往的产品。腾势N7历时数月、经过4轮市场调研，收集用户声音500+条，增加无线充电位、扩充尾箱空间、深化后灯罩颜色等多处产品细节。在N7即将SOP的阶段，再次推出与用户共创重磅成果——前脸的时空光翼，用户可根据喜好选择律动或灵动前脸，猎跑律动，展示运动个性，猎跑灵动，彰显优雅大方。这表明腾势汽车为用户造车、与用户共创的决心不变。作为一款定位为“智能豪华猎跑SUV”的车型，腾势N7拥有领先两代的智能化产品优势、200+项全系标配的豪华配置，能够实现一人的驾趣，两人的甜蜜、三人的安心、四人的愉悦和五人的舒享。N7全球首搭的云辇-A智能空气车身控制系统标准版，带来驾乘性、智能性、安全性的全面提升，并与自研的智能底盘共同联动，更好地实现N7整车融合运动控制，尽享奢适体验。为了给腾势N7的首批用户们带来更多福利，在四大豪华专属权益基础上，腾势N7新增部分盲订权益——即日起下订腾势N7将获得价值6000元6年或7次免费基础保养，以及空气悬架终身质保。赵长江也在现场公布了腾势N7的产品节奏，6月中旬可前往门店实车体验、下旬上市大定，7月至8月正式开启N7交付。星光满载，初心不改，这是腾势焕新后的第一年，腾势汽车坚持与用户同频共创美好、与用户同行共享美好。在即将迎来下一段旅程的时刻，腾势以用户为中心，秉持用户共创理念，在产品矩阵不断完善、渠道建设不断推进、服务品质不断提升中，与用户一起探索，一起去经历，让美好生活如期而至。星空体育官网登录入口