欧洲杯平台近日，大众发布了首款纯电轿跑SUVID.5/GTX，对标的是特斯拉ModelY。这款车型可被视为奥迪Q4e-tronSportback和斯柯达EnyaqCoupeiV的姊妹车型，可以视为ID.4的轿跑SUV版，跟之前的ID系列相同，这款车型初期将投放欧洲市场，随后还将进军中国等市场，但目前并没有在美国与上市的计划。除ID.5外，大众还一同发布了性能版ID.5GTX，前者两(后)驱后者四驱，后者周身增加了许多“GTX”标识，轮毂样式也有所不同。这款车型三围为4599/1852/1613mm，轴距为2766mm，ID.5GTX长宽高则为4582/1852/1619mm，轴距为2766mm。简单来看，大众ID.5尺寸与ID.4非常接近，而且内饰风格基本保持不变，依然保持了细窄的大灯组、前后贯穿灯带等设计，只是采用了运动式座椅，前排左右座椅各自拥有较窄的独立扶手(ID.4为中央大扶手)，外部也新增了固定式扰流板，而GTX则相比多了些许红色缝线特征，增设三点日行灯，采用“GTX”标识等。值得一提的是，ID.5虽然采用了溜背造型，但该车头部空间只比ID.4窄了12mm，其549L的容积甚至比ID.4还大，而且调整座椅后可以达到1561L。此外，大众还有电动尾门和电动折叠球型拖车钩可供选配。ID.5Pure版搭载174马力（128kW、310Nm），Performance版搭载204马力（150kW、310Nm）的后置电机，百公里加速10.4和8.4秒；而ID.5GTX则采用了总功率220kW（299马力）的双电机四驱系统，百公里加速可达6.3s。续航方面，ID.5搭载了77kWh电池组，WLTP最大续航里程520km，ID.5GTX则为480km，最大充电功率135kW，官方宣称30分即可为ID.5和ID.5GTX分别增加390km和320km续航里程，7分钟增加100km，而且支持反向放电功能。据悉，大众暂未公布全新ID.5的官方定价和上市日期，预计新车将于2022年春季投放欧洲市场，预计略贵于ID.4，而国产车型大概率会在北京车展首发上市。11月4日，2021腾讯数字生态大会云安全专场在武汉光谷科技会展中心召开。腾讯安全科恩实验室专家工程师聂森出席专场论坛，结合腾讯安全科恩实验室的安全研究经验，分享了他对关键信息基础设施软件供应链安全的思考与实践。当今社会的正常稳定运行，越来越离不开关键信息基础设施的支撑。为进一步保障关键信息基础设施安全，相关政策陆续出台。其中，《关键信息基础设施安全保护条例》（以下简称“条例”）已于2021年9月1日正式施行。除了国家级的法律法规，海内外面向特定行业的安全法规也已经展开，如UNECEWP.29通过的两项，分别针对车辆信息安全管理CSMS、软件更新管理SUMS的联合国车辆法规也已于今年1月22日正式生效。相关政策的发布，为指导关键信息基础设施安全保护工作提供了基本遵循。供应链安全是保障关键信息基础设施安全的关键要素在条例中，提及一个核心观点，即“强化供应链安全保障工作，保护关键信息基础设施安全”，由此可见供应链安全的重要性。然而，供应链安全风险在当前日趋严峻的网络安全形势下日显突出，且一旦出现问题会将给关键信息基础设施带来严重危害。据2020年12月FireEye发布的关于“太阳风”供应链攻击通告显示，某基础网络管理软件的软件更新包中被黑客植入后门，造成约超过250家美国联邦机构和企业受到影响。“需要注意的是，关键信息基础设施行业的软件供应链有一个非常特殊的特点，区别于其它场景，我们总结为——以嵌入式软件为主，且呈现非常严重的碎片化特性。”聂森在发言中强调。而这也让关键信息基础设施的安全局势变得更加复杂和严峻。据有关数据显示，480+款固件就检测出了16000+个安全风险，严重与高危风险比例超过50%。经过分析和总结，聂森认为，嵌入式系统总体安全形势堪忧：版本旧，大量已知漏洞未修复；合规性检查缺失；设备厂商安全投入成本高；安全能力不足；用户回收修复成本高等，这些缺陷将直接影响到软件供应链的安全，并进一步影响关键基础设施和重要信息系统的安全。sysAuditor解决方案助力企业提效降本针对持续升级的供应链攻击，以及弥补传统软件供应链的缺陷，腾讯安全科恩实验室结合其在安全领域的技术研究和服务能力产品化的成果，推出了sysAuditor解决方案。据了解，sysAuditor是一款聚焦于物联网系统的基线合规检查和二进制软件成分分析的自动化平台，与传统的嵌入式系统相比，sysAuditor解决方案具有四个核心突破点：核心突破一、格式支持完善度最高的固件解析能力；核心突破二、最小依赖无侵入动态信息采集能力；核心突破三、首创动静态信息结合的基线审计能力；核心突破四、用AI技术构建二进制软件成分分析引擎。sysAuditor解决方案沉淀了科恩实验室的渗透测试经验，能够助力企业实现对研发漏洞检测、系统安全验收、潜在风险规避和行业安全管理等的自动化审计，从而提升安全基线，降低维护成本。事实上，早在2020年，sysAuditor就凭借其突出优势入选了国家级试点，主导的核心设计已申请两项专利，目前已在智能汽车、能源、政府等行业或机构成功落地。以上汽集团为例，上汽集团与腾讯组建了网络安全联合实验室，针对智能网联汽车开展车辆攻防和安全技术研发工作，通过sysAuditor私有化版本，补充了自研及上游车机固件、嵌入式系统的安全评估能力，助力上汽集团保障消费者的财产和人身安全。除此之外，腾讯安全sysAuditor解决方案也已在国家电网河南电力公司，以及深圳坪山区智能网联汽车示范平台建设等国家级项目中投入使用。作为产业安全领导者，腾讯安全一直在深耕包括车联网、5G、IoT等在内的前沿技术领域的安全研究，未来，也将继续通过产品和服务将安全能力转化成护航产业互联网的安全生产力，持续为各行各业输出高效的安全解决方案。（本内容属于网络转载，文中涉及图片等内容如有侵权，请联系编辑删除。市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖及投资依据。）
岚图汽车昨日宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。岚图汽车本轮融资，投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本积极跟投。联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开产投、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。东风集团同步跟进本次融资，本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。岚图汽车CEO卢放表示：“在当前国际经济形势严峻，多种不利因素叠加的复杂的环境下，汽车及零部件行业投融资难度增大，但岚图汽车成功引战融资近50亿元，体现了一级市场投资者对于岚图汽车投资价值的充分认可与充足信心，也说明了岚图汽车在高端智能电动汽车这条赛道上具有超强实力和独特优势。”本轮融资资金，将用于支撑岚图技术研发、营销投入、数字化体系建设、生产能力建设等与岚图主营业务经营及拓展相关事宜。本轮融资后，岚图汽车将视具体情况启动后续轮次融资。岚图汽车是东风集团打造的高端新能源品牌。从2020年品牌发布以来，岚图已推出智能电动SUV岚图FREE和电动MPV岚图梦想家两款高端新能源汽车产品。第三款轿车岚图追光预计今年12月首发亮相。2022年2月，岚图汽车正式宣布进军欧洲市场，首站登陆挪威。下一步，继挪威市场后，2023年起，岚图梦想家也将正式投放欧洲市场，岚图汽车还将进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国。欧洲杯平台
