365bes体育app6月9日晚间，据报道，Facebook旗下社交应用Instagram负责人亚当·莫塞里（AdamMosseri）今日表示，Facebook计划为开发者创造线下交易机会，从而避开苹果公司收取的30%的营收分成。莫塞里今日在接受采访时称：“在iOS平台上发生数字交易时，苹果坚持收取30%的佣金，很少有例外。对于在iOS上发生的交易，我们将不得不遵守他们的规则。但总的来说，我们将寻找其他方式来帮助开发者谋生，并促进在其他地方进行交易。”“例如，如果我们能帮助品牌和开发者相互找到对方，他们就可以在线下进行这些交易。对于联属网络营销（Affiliatemarketing）来说，它就是真实的商品，而不是数字商品。因此，我们将努力向开发者能够真正稳定谋生的地方靠拢。”众所周知，对于从AppStore应用商店购买的软件或数字产品，苹果通常抽取30%的佣金。这将意味着，开发者将不得不与苹果共享营收。而为了绕过苹果的抽成，Instagram计划推动开发者与品牌或其他人建立线下联系。对于Facebook而言，这是一个很重要的问题。在过去的几年里，Facebook一直与苹果争执不下。本周一，Facebook还宣布，在2023年之前，Facebook不会向内容创作者收取费用。这显然是在暗讽苹果30%的营收分成。当前，社交媒体公司想方设法来吸引创作者，希望他们在自己的平台上花费更多时间，以带来更多的广告收入。至于把时间花在哪里，开发者拥有发言权。为此，社交媒体公司也试图以一种互惠互利的方式来吸引他们。例如，通过营销、直接小费或订阅的方式赚取佣金。莫塞里说：“如果我们想成为互联网上创作者最好的家，就必须提供类似的货币化产品，因为竞争非常激烈，而且在迅速升温。”近日，据媒体报道，多个独立消息来源曝料，滴滴已经启动造车项目。据称，滴滴汽车业务负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，他也是滴滴、比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官。知情人士称，曾经担任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江也可能会加入滴滴。他有多年车企经验，先后在华晨宝马、雷克萨斯、蔚来、福特中国等车企工作。不过，目前尚不清楚滴滴造车的具体形式、规划。对此消息，滴滴方面拒绝评论。2019年11月，滴滴与比亚迪合资成立美好出行(杭州)汽车科技有限公司，滴滴持股仅35％，2020年11月合作发布定制网约车D1。2020年6月，滴滴子公司滴滴自动驾驶与北汽合作，共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于RoboTaxi(自动驾驶出租车)运营。而最新消息称，滴滴自动驾驶正准备启动自动驾驶卡车业务。

近日，哈啰出行宣布推出面向普通消费者的哈啰电动车，正式从共享出行领域进入电动车生产销售领域。同时，哈啰还发布了哈啰VVSMART超连网车机系统。根据官方介绍，哈啰此次推出哈啰A80、哈啰B80和哈啰B86三款电动车。目前可以预定的哈啰A80三个版本的电动车：青春版、超能版和探索版，其中超能版售价4499元。同时，以旧换新可抵1000元。哈啰称，哈啰电动车的续航里程超过70公里、1小时即可充满电量、充放电可达2000次以上。哈啰电单车将采取新零售模式，线上下单线下提车，门店统一定价，价格不再“因人而异”。哈啰电动车事业部总经理迟星德表示，哈啰电单车采取两种生产制造模式：哈啰自身工厂与第三方代工。目前，第三方代工模式数量更多，未来的理想状态为各占据一半。365bes体育app