星空体育官网入口通过前几日曝光的CAD谍照及高清渲染图可知，iPhoneSE4的外观将会迎来非常明显的设计改变，预计正面采用6.1英寸小型刘海屏，中框改为直角风格，背部是无相机岛设计的单摄镜头。看起来，其正面像iPhone13/14，背面与iPhoneXR相似。虽然还是有点「套模具」，但也总算是用上了全面屏。而现在，iPhoneSE4的详细配备也被曝光了，接下来给大伙儿简单汇总一下。图片根据消息源NguyenPhiHung最新消息，iPhoneSE4将会采用OLED显示屏，60Hz刷新率，支持FaceID面容识别。尺寸增大至6.1英寸后，机身三围也跟着变大到148.5x71.2x7.8毫米。这个机身大小与iPhone14相近，重166g（略轻），握持体验可以简单参考一下14。搭载A16芯片（当前iPhone15基础款同款），同时配备高通骁龙X70基带、苹果U1UWB芯片。图片还有6GBLPDDR5内存、128GB/512GBNVMe存储、WiFi6、蓝牙5.3等参数，采用30xxmAh电池，支持20W有线充电和12WMagSafe磁吸无线充电，配备USB2.0标准的C口。影像上，采用1200万像素的IMX503传感器，1/2.55英寸，f/1.8光圈。这颗CMOS已经有些年头了，没记错的话iPhone11/12用的就是它，难道库存还没消化完？图片整体看下来，配置上主要就3个升级。首先，是内存提升至6GB，预计杀后台问题能有所改善。其次，存储容量终于是128GB起步了，不过中间没有256GB感觉还是有点抽象！再是，屏幕由LCD升级为OLED，但这对LCD党们来说可能就是个坏消息了。除此之外，随着机身尺寸增大至接近14的大小，或许也意味着这代SE4有望带来「双卡」的支持了。图片而比较意外的是，iPhoneSE4的处理器居然是A16。因为爆料称这款新机将于明年春季发布，如果按照往年的情况，应当是搭载iPhone16基础款同款芯片，但没想到这次却落后一代。至于原因，我猜可能是为了拉开与iPhone数字系列之间的差距，以吸引老用户选择价格更高的数字系列。而SE4要做的，则是吸引新用户加入苹果阵营。那么，SE4有吸引到你吗？2023年上半年，新能源汽车行业持续快速发展。对于汽车市场而言，这是让人难忘的6个月。4月上海车展国产新能源大放异彩到新能源购置税减免政策发布，新能源之风正吹遍车市每一个角落。乘联会数据显示，1-6月份，全国乘用车厂商新能源批发量预计达到353辆，同比增长44%。持续的高增长，促使更多汽车品牌火拼新能源市场。新能源市场尽管整体发展向好，但竞争和考验却也更残酷。今年上半年车市，有人一路狂飙，有人转型“保命”，还有人不得不黯然退场。官方数据显示，上半年比亚迪销量合计125.56万辆，同比增长95.78%，这一成绩让比亚迪锁定上半年新能源车市“销冠”的名号，不光领跑国内新能源车市，同样领跑全球新能源车市，中国制造以实力出圈。中国“销冠”亦是全球“销冠”乘联会数据显示，2022年一共只有9家车企批发销量突破100万辆，而2023年，比亚迪仅仅用了半年时间累计销量已经成功冲破百万辆。整个上半年，在比亚迪汽车卖出的125.56万辆新能源汽车中，纯电动车达到616,810辆，插电式混合动力车型达到631,351辆，海外销量达到74,289辆。在海外销量取得亮眼成绩的同时，比亚迪步履不停，一直在加快乘用车出海的步伐。近日，海豚分别在巴西和新加坡上市，备受海外市场欢迎的ATTO3也在南非亮相。比亚迪还宣布在巴西打造大型生产基地综合体，将投建三座全新工厂，进一步推动比亚迪的全球化进程。目前比亚迪汽车正在凭借强大的内在实力走向国际市场，成为全球车市销量领先的新能源汽车品牌。打破国产品牌“天花板”持续上攻想要在新能源车市中赢得更多主动权和话语权，面对合资、自主品牌的全面竞争，光有销量还不够，品牌向上才能让比亚迪拥有更多的机会。为此，比亚迪汽车不断打破中国品牌的“天花板”，实施多品牌、全方位的持续上攻。在中端市场，比亚迪已经站稳脚跟。除了海洋网和王朝网两大王牌战队之外，还逐渐拓展高端市场。新豪华品牌腾势正在加速新车推广步伐，腾势凭借D9一款MPV车型，6月销量达到11058辆，而第二款车型腾势N7也在7月3日正式上市，自从上海车展开启盲定之后，截至6月底，起售价30.18万的腾势N7累计订单量已超过2万台。下半年，比亚迪宋L、驱逐舰07、仰望U8等新车将陆续上市，极具潜力的新品牌方程豹会正式发布，届时，比亚迪将形成“王朝+海洋+腾势+方程豹+仰望”的品牌架构，全面覆盖各价格带以及全产品系列。技术为王，带动品牌向上。创新科技也是比亚迪迈向高端的重要法宝，目前，比亚迪除刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动三大核心技术之外，上半年，又发布易四方以及云辇智能车身控制系统两大尖端技术，通过新技术重新定义豪华出行。而且这些核心技术将陆续应用到旗下新车上，提升产品的战斗力和吸引力。罗振宇说，“只有长期主义者，才能成为时间的朋友”。作为新能源车市的“长期主义者”，比亚迪经过近20年的积累，凭借着技术、口碑、销量与匠心，成为全球新能源汽车的领军品牌。
中新网2月24日电据市监总局网站24日消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。一、召回生产日期从2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车，共计37197台；生产日期从2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车，共计18500台；生产日期从2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4电动汽车，共计1985台；生产日期从2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX电动汽车，共计2929台。本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元(SME)微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。二、召回生产日期为2022年4月14日至2023年1月11日的部分国产i3电动汽车、生产日期为2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3电动汽车，共计33021台。本次召回范围内车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。三、召回生产日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分进口7系汽车，共计763台。本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆进行软件编程，以消除安全隐患。(中新财经)星空体育官网入口
